基于ISM的地铁盾构施工安全风险评价研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

地铁作为一种高效、便捷的城市轨道交通方式，在缓解城市交通压力、促进经济发展等方面发挥着至关重要的作用。

而盾构法作为地铁隧道施工的主要方法之一，其施工过程复杂，涉及地质条件、施工环境、机械设备、人员操作等诸多因素，存在着较高的安全风险。

一旦发生安全事故，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会延误工期、影响工程进度，甚至引发社会恐慌，造成恶劣的社会影响。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外学者和工程技术人员对地铁盾构施工安全风险评价进行了大量的研究，并取得了一定的成果。

1. 国内研究现状

国内学者在该领域的研究起步相对较晚，但发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本选题研究的主要内容包括以下几个方面:

1. 主要内容

1.地铁盾构施工安全风险因素识别：通过文献调研、专家咨询等方法，系统地识别地铁盾构施工过程中存在的安全风险因素，并对这些风险因素进行分类和描述，建立地铁盾构施工安全风险因素库。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用文献研究法、专家咨询法、案例分析法和ism模型等方法，按照以下步骤展开研究：
1.文献研究阶段：通过查阅国内外相关文献，了解地铁盾构施工安全风险评价的研究现状、理论基础、方法和技术，以及ism模型的基本原理、建模步骤和应用领域，为本研究提供理论基础和方法指导。

2.专家咨询阶段：邀请地铁盾构施工领域专家，通过访谈、问卷调查等方式，对地铁盾构施工安全风险因素进行识别和分析，并对ism模型的构建和应用提供建议和意见，以确保研究的科学性和实用性。

3.案例分析阶段：选取典型的地铁盾构施工案例，收集相关数据和资料，运用ism模型对案例进行分析，验证ism模型在地铁盾构施工安全风险评价中的有效性和可行性，并对模型进行修正和完善。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.将ism模型应用于地铁盾构施工安全风险评价领域，构建了基于ism的地铁盾构施工安全风险评价体系，为地铁盾构施工安全风险评价提供了一种新的思路和方法。

2.结合案例分析，对ism模型在地铁盾构施工安全风险评价中的应用进行了验证和完善，提高了模型的实用性和可操作性。

3.提出了针对地铁盾构施工安全风险特点的风险控制措施，为地铁盾构施工安全管理提供了实际指导。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 王梦恕，王海波. 盾构法隧道工程安全风险评价体系探讨[j]. 工程安全与环境,2018,18(04):1-5.

2. 刘洋,陈益峰,徐伟. 基于ism-dematel的盾构隧道施工安全风险评价研究[j]. 铁道建筑,2021,61(05):195-201.

3. 张强,李宁,李俊,等. 基于ism-sd的盾构隧道施工安全风险评价[j]. 施工技术,2020,49(19):147-151.