全文总字数：693字1. 研究目的与意义1. 研究目的：随着城市化进程的加快，城市建设的各个方面都飞速发展，城市道路交通起着重要作用。城市道路施工也面临着重大压力，城市道路建设的质量、城市道路施工的工期以及城市道路施工安全等各个方面的因素，决定着城市道路施工的成败。正视城市道路施工过程中存在的问题，科学提出相应对策，认真加以落实，彻底消除事故隐患，保障城市道路施工作业区的交通安全。2. 研究意义：随着我国经济发展和汽车保有量的快速增长，城市道路的交通状况愈加恶化，较早建成的城市道路和交通设施都遭到了不同程度的破坏，拥堵越来越严重，道路施工及养护作业也因此越来越频繁，并成为常发性交通拥堵以及造成各类交通事故的重要原因，施工作业区的安全问题越来越受到人们的重视。当前大城市交通拥�

全文总字数：4435字1. 研究目的与意义眩光作为道路交通光环境中的重要因素，因此研究其对机动车驾驶人员视觉工作的影响可以为科学确定眩光标准、考察评价道路光环境质量、探讨克服眩光不利影响方法等工作提供相应的依据，有着重要的参考价值。但是目前眩光到底会对驾驶人员的视觉工作产生怎么的影响还没有全面定量的研究。调查表明，在交通事故中，处于人一车一路这一闭环系统中的人占主导因素。驾驶员感知外界信息对安全行车至关重要，其中80%以上的外界信息是通过视觉系统获取。而道路照明对驾驶员的视觉影响很大。让道路照明最大限度的保证道路行车安全是道路照明的设计的核心内容。道路照明的首要目的是在夜间为各种车辆的驾驶员和行人提供良好的可见度，达到安全地、舒适地、迅速地运行，以及美化环境的目的。常用的

全文总字数：1023字1. 研究目的与意义南京目前大力发展轨道交通，而城市轨道交通线路与公交线网的关系非常密切，城市轨道交通以解决城市主要客运走廊、主要干道的中远距离为主，而公交线网是解决中、短途交通的主力，所以它们之间进行协调和衔接是非常重要的。本论文针对南京轨道交通中线路分配，车站设置、衔接距离等进行研究，保证交通出行者能够在选择交通方式上以最快捷便利的方式出行和换乘。而本文选取地铁二号线为研究目标，同时以地铁某一特征站点为中心进行研究分析和指导，研究调整附近公交线路和车站设置，旨在将轨道交通沿线两端的地面公交线路的终点尽可能汇集在轨道交通车站终点，从而达到换乘效率最高。通过对现状的调查测定分析，提供对现有换乘方式及设施的改善建议，解决轨道交通与地面公交的换乘衔接

全文总字数：1285字1. 研究目的与意义视距是保证行车安全的一项重要设计指标,是公路工程建设标准中强制性指标之一。公路沿线的每一车道应有足够的视距,使驾驶人能及时察觉潜在的危险,并做出正确反应,保证行车安全。因此,公路行车视距的计算与检查是公路设计的一项重要内容。道路视距是道路交通安全领域重要的技术保障手段，很多交通事故的发生是由于道路视距不足而导致的。为了改善由传统计算方法的不足引起的交通问题，增强道路交通安全，使人、车、路协调一致并能达到更好地行车安全，本课题将在考虑传统计算方法不足以及需要改进的基础上，针对光线明暗变化较为突出区域的道路视距计算方法进行优化设计，以指导并改进道路设计，减少由明暗变化引起的交通事故，更全面地改善交通环境，强化道路交通安全，以期实现人、车�

全文总字数：974字1. 研究目的与意义研究背景：随着我国大城市经济发展、人口的增长和居民消费水平的提升,地面资源已经远远不能满足人们的需求，越来越多的城市选择设置地下商业街，而合理利用城市地下空间，发展地下商业恰恰是一个城市商业成熟的标志。地下商业街的制约因素很多，交通环境的影响将直接关系到整个地下商业的经营状况。现状分析：南京作为一个大都市，人口众多，而南京湖南路是南京除了新街口以外最大的商圈，其区位条件、交通功能比较特殊，在湖南路路段中有地铁站、过街通道、购物商场、停车场、公交站台等，直接或间接影响交通状况，因此需对地下商业街进行交通影响评价，分析原因，并提出相关建议。研究目的：通过对湖南路地下商业街地铁站和过街通道的客流调查，地下车库调查进而了解该商业区的交通

全文总字数：1669字1. 研究目的与意义研究目的：本课题将探讨工业无损噪声检测技术应用于道路交通工程设施中钢立柱或钢制柔性护栏等材料检测与验收领域的技术可行性及相关实验的数据分析。并拟向路灯杆、标志立柱、信号灯柱等其他设施应用延伸的可能性。　　　研究意义：为寻求更加科学有效的波形护栏声波无损检测方法提供科学数据基础，使其更具有可操作性，增加交通安全设施检测的简便性，借此增加道路通行能力的安全性提高社会效益。2. 国内外研究现状分析见附件3. 研究的基本内容与计划研究内容：近年来，国家的高速公路建设飞速发展，截止2013年底，我国高速公路通车总里程已突破10万公里。伴随着高速公路以及运输车辆的迅猛增长，高速公路由于路况好、行车速度快，交通事故时有发生。为解决这类问题波形立柱护栏被广泛

全文总字数：1097字1. 研究目的与意义研究目的：通过对南京某些路段道路景观的调查，对城市道路景观建设中存在的过度设计问题进行研究，分析道路景观过度对道路通行效率、驾驶员和行人安全、生态环境、居民生活的影响，从道路结构、景观空间、基础设施等方面分析过度设计的原因，参考国外道路景观改造设计方式以及国内相关改进计划，提出相应的改进措施，使城市街道景观设计更加整体化、连续化、人性化，符合可持续发展要求且满足道路功能要求和道路安全指标，提高城市居民交通出行质量。研究意义：近年来，随着城市经济的发展和城市居民生对生活质量和生态意识的日益重视，各城市都加大了道路景观的建设力度。在加强道路景观效果，突出道路景观特色的同时也出现了一些问题，比如植物配置过于密集或稀疏，无法满足道路功

全文总字数：1837字1. 研究目的与意义 随着我国经济建设的快速发展，许多重大项目如水电、露天采矿、能源及交通项目相继上马，这些重大工程的建设，都涉及到边坡稳定。边坡稳定性的计算与研究事关工程的成败与安全，因此，如何经济、合理的设计边坡工程和对边坡工程进行稳定性评价，其意义尤为重大。通过本课题的研究可以加深边坡稳定的感性认识，了解不同计算方法对边坡稳定性分析的影响，为以后继续深造或从事相关工作奠定了基础。2. 国内外研究现状分析 20世纪六七十年代，边坡稳定的相关研究开始发展起来。人们通过研究分析认识到边坡破坏有明显的时间效应，从而将力学和地质结合起来，得到了边坡稳定性计算的计算方法。边坡设计普遍接受的做法是利用边坡稳定分析极限平衡法，但是这种方法需要假设沿着滑面所有的点完�

全文总字数：1542字1. 研究目的与意义 交通问题一直以来是一个被人们所关注的话题，尤其是在城市交叉口处，不仅车辆的数量和种类较其余路段都多，而且还有非机动车和行人的参与。可以说，交叉口的交通问题是最为复杂的。常规的路口渠化方式可分为多相位控制和渠化控制。前者是将车辆在时间上分离，后者是通过在交叉口设置交通岛来规范车辆行驶的路线，进而都达到使车辆不发生冲突地通过交叉口。 本课题的研究目的：对南京市城市道路中多个交叉口（主要为十字交叉口和环形交叉口）的交通岛的大小、位置、数量等方面调查，从该交通岛的设置能否有效地分离不同方向的交通流、能否有效地引导交通流并使其安全地通过、能否给行人提供有效的停驻地点以及该交通岛的经济性和实用性等方面进行综合分析，肯定其合理之处，对其不足�

全文总字数：648字1. 研究目的与意义 通过完成这个毕业设计，既能对所学的专业知识得到初步的应用，还可以在设计中发现问题，寻找问题并尽量自己解决问题，在解决问题中提高自己。在完成过程中，可以培养综合运用所学基础理论、基础知识、基本技能和专业知识的能力，掌握基本的工程设计方法，获得从事专业工作所必须的基本训练和工作能力。2. 国内外研究现状分析 国内外的多层教学楼设计一般采用的结构形式为框架结构，框架可以是等跨或不等跨的，也可以是层高相同或不完全相同的，有时因房屋布局和空间使用要求等原因，也可能在某层抽柱或某跨抽梁，形成缺梁、缺柱的框架。墙体是填充墙，仅起围护和分隔作用，所以框架结构的最大特点是承重构件与围护构件有明确分工，建筑物的内外墙处理十分灵活，因此能为建筑提供灵活�