全文总字数：693字

1. 研究目的与意义

1. 研究目的：随着城市化进程的加快，城市建设的各个方面都飞速发展，城市道路交通起着重要作用。城市道路施工也面临着重大压力，城市道路建设的质量、城市道路施工的工期以及城市道路施工安全等各个方面的因素，决定着城市道路施工的成败。正视城市道路施工过程中存在的问题，科学提出相应对策，认真加以落实，彻底消除事故隐患，保障城市道路施工作业区的交通安全。

2. 研究意义：随着我国经济发展和汽车保有量的快速增长，城市道路的交通状况愈加恶化，较早建成的城市道路和交通设施都遭到了不同程度的破坏，拥堵越来越严重，道路施工及养护作业也因此越来越频繁，并成为常发性交通拥堵以及造成各类交通事故的重要原因，施工作业区的安全问题越来越受到人们的重视。当前大城市交通拥挤比较严重，这种现象和城市进行的施工建设有一定的关系。本论文主要针对城市施工作业期间的交通组织和交通安全问题。通过课题的研究，从人、车、路及环境四个方面加强对交通的组织管理，从而对实现城市道路施工期间的有效管理、降低交通事故几率和提高城市施工作业区的交通组织和交通安全及保障周边路网运行效率具有重要意义。

2. 国内外研究现状分析

见附件

3. 研究的基本内容与计划

1. 城市道路施工作业区具体交通组织分析

在进行有效的交通管理人的因素是关键性因素，另外车辆因素和环境因素等的混杂行造成了交通事故的频发。

2. 城市道路施工作业区安全管理现状分析

4. 研究创新点

在所有事故中，汽车追尾是最常见的施工作业区交通事故，大概有42%的施工作业区交通事故发生在作业区前面的过渡带。

因此，施工作业区的交通安全与畅通是交通管理者、业内人士、公众、投资者以及汽车驾驶人员非常关心的问题。

美国在这个问题上的发展方向：roadquake振动带、swiftgate交通管理系统、tuff curb xlp抑制系统、sonoblaster警报系统等。