800吨乌江通航隧洞货运船舶总体设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着内河水运的快速发展，通航建筑物的作用愈发凸显，其中通航隧洞作为连接水库上下游的重要通道，为航运发展提供了新的可能。

乌江流域水资源丰富，水力资源开发程度高，但同时也导致航道被梯级水电站分割，航运发展受限。

为了充分利用乌江的水运优势，改善库区交通运输条件，研究适用于通航隧洞的800吨级货运船舶设计方案，对提高乌江航运能力、促进沿江经济发展具有重要意义。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外学者对通航隧洞和船舶设计进行了大量的研究，取得了一些成果，为本研究提供了宝贵的参考。

1. 国内研究现状

国内学者在通航建筑物和船舶设计领域开展了大量研究工作。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将以800吨级乌江通航隧洞货运船舶为研究对象，开展以下几方面研究:
1.需求分析:对乌江通航隧洞的水文特征、尺寸限制进行分析，明确货运船舶的功能需求和性能要求，为船舶总体设计提供依据。

2.主尺度及型线设计:确定船舶的主尺度，选择合适的船型方案，并进行型线设计和优化，使其既能满足通航隧洞的限制条件，又能获得良好的航行性能。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值计算、模型试验等多种方法，并借助计算机辅助设计软件进行船舶总体设计。

首先，将进行文献调研，收集国内外关于通航隧洞和船舶设计的相关资料，了解最新的研究动态和技术发展趋势，为本研究提供参考。

其次，将对乌江通航隧洞进行实地考察，收集相关水文数据和隧洞尺寸数据，并对通航水域进行测量，为船舶设计提供基础数据。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对性强：针对乌江通航隧洞的具体情况进行船舶设计，充分考虑了隧洞的尺寸限制、水文特征以及船舶的运营环境，设计方案更具针对性和实用性。

2.技术创新：将采用先进的船舶设计理念和技术，例如三维建模、有限元分析、计算流体力学等，对船舶进行优化设计，提高船舶的安全性和经济性。

3.综合性强：本研究将船舶设计与通航隧洞的水力特性、船舶的航行性能等方面结合起来，进行综合性的研究，设计方案更加全面和合理。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 熊焰, 张晓晶, 袁兴莲, 等. 长江航运经济与生态环境协调发展评价与预测[j]. 长江流域资源与环境, 2021, 30(8): 1877-1889.

2. 邓斌, 张晓华, 吴卫. 长江航运发展对流域生态环境的影响研究进展[j]. 长江流域资源与环境, 2020, 29(12): 2801-2811.

3. 谢春玲, 张金宝. 长江经济带港航物流发展水平评价与空间格局演化[j]. 长江流域资源与环境, 2022, 31(5): 1100-1110.