我国重特大道路交通事故影响因素研究开题报告

1. 研究目的与意义

特大交通事故通常是指一次性造成死亡3人以上的交通事故，对人民的生命财产安全造成了极大的威胁，公共安全是最基本的民生，深入了解我国特大道路交通事故产生的原因，对我国发生的特大道路交通事故进行研究分析，有利于预防特大道路交通事故的发生，对人民生命财产安全的保障有积极作用。

2. 研究内容和预期目标

1.研究内容：本论文将运用统计学理论基础，挖掘我国特大道路交通事故的样本数据，

使用spss、stata等统计软件的辅助，从人员、车辆、道路环境等方面对2015年至2019年我国发生的特大道路交通事故进行研究分析

2.拟解决的关键问题：

3. 国内外研究现状

由国内外学者的研究方法来看，对交通事故的影响因素研究主要采用的是有序 probit 模型分析与有序 logit 模型分析，而回归模型对数据质量非常高且需要较大的 样本量，否则回归分析的拟合度就会降低。

此外，大部分回归分析模型均是线性模型， 而实际上交通事故的影响因素和交通事故往往是非线性关系，并且各影响因素之间存在 的相关关系也会造成“多重共线性”对回归结果产生影响，故在利用有序 probit 分析 或有序 logit 回归模型进行复杂问题研究时还存在一定的改进空间，因此有学者开始尝 试使用关联规则挖掘、决策树、随机森林等数据挖掘方法对该问题进行研究，并且取得了良好的应用结果。

我国目前针对道路交通安全事故的研究较为广泛，但对于特大道路交通安全事故的研究还有待进一步的深入，故选择特大道路交通安全事故进行研究。

4. 计划与进度安排

2022年暑期，确定论文题目的内涵，查阅文献，撰写文献综述

2022年12月中，写出开题报告；

2022年1月—2月，熟悉论文中涉及到的预备知识，掌握论文的写作方法；

5. 参考文献