69.5m海洋多功能工作船主机选型分析及管路系统设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

船舶主机作为船舶的心脏，其性能直接关系到船舶的航行安全、经济效益以及环保性能。

针对69.5m海洋多功能工作船，进行科学合理的主机选型分析及管路系统设计，对于提高船舶的整体性能、降低运营成本、延长使用寿命具有重要的现实意义。

1. 研究目的

2. 本选题国内外研究状况综述

船舶主机选型和管路系统设计是船舶设计的核心内容之一，一直受到国内外学者和工程师的广泛关注。

1. 国内研究现状

国内学者在船舶主机选型方面做了大量研究，并取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究的主要内容包括以下几个方面：(1)船舶主推进系统需求分析：根据69.5米海洋多功能工作船的作业特点和功能需求，分析其主推进系统的功率、航速、续航力等性能指标要求，为后续主机选型提供依据。

(2)主机类型概述及优缺点比较：对目前市场上主流的船舶主机类型进行概述，比较分析不同类型主机的优缺点、适用船型以及技术经济指标，为候选机型的确定提供参考。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值计算、仿真模拟以及文献研究等多种方法，并遵循以下步骤进行：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献资料，了解船舶主机选型和管路系统设计的理论基础、研究现状以及最新发展趋势，为本研究提供理论指导。

2.需求分析阶段：根据69.5米海洋多功能工作船的设计任务书和相关规范要求，分析其作业特点、功能需求以及未来发展趋势，确定船舶主机应满足的技术要求，为后续主机选型提供依据。

3.主机选型阶段：根据船舶主推进系统需求分析结果，结合国内外主机市场现状，选取合适的候选机型，并从技术、经济、环保等方面进行综合比选论证，最终确定最佳主机方案。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.针对69.5米海洋多功能工作船的具体特点和需求，进行定制化的主机选型和管路系统设计，提高了方案的针对性和实用性。

2.采用多学科交叉的方法，将船舶工程、动力机械、流体力学等多个学科的知识应用于主机选型和管路系统设计中，使研究成果更加科学合理。

3.利用三维建模和仿真分析技术，对主机管路系统进行可视化设计和性能评估，提高了设计效率和设计质量。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 王宇, 孙晓亮, 王强, 等. 基于模糊层次分析法的海洋平台电力推进系统性能评估[j]. 中国航海, 2020, 43(4): 101-106.

[2] 董文龙, 李庆伟, 王超, 等. 基于最小二乘支持向量机的船舶主柴油机功率预测[j]. 大连海事大学学报, 2019, 45(3): 8-13.

[3] 黄波, 陈庆, 王春雷. 基于改进遗传算法的船舶主柴油机优化选型[j]. 上海交通大学学报, 2018, 52(12): 1529-1535.