EGR率对单缸柴油机的燃烧排放性能的影响开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

柴油机因其具有良好的燃油经济性和动力性，在交通运输、工程机械以及农业机械等领域应用广泛。

然而，柴油机在燃烧过程中会产生氮氧化物（nox）和颗粒物（pm）等污染物，对环境和人类健康造成严重危害。

因此，如何有效地降低柴油机排放，成为了当前研究的热点和难点。

2. 本选题国内外研究状况综述

egr技术作为一种有效的柴油机减排技术，一直受到国内外学者的广泛关注。

近年来，随着人们对环境保护的重视程度日益提高，egr技术的研究更是得到了快速发展，并在理论和应用方面都取得了显著的成果。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以单缸柴油机为研究对象，通过搭建实验平台，改变egr率，研究其对柴油机燃烧过程、排放性能以及动力性等方面的影响规律。

具体研究内容包括：
1.egr率对柴油机燃烧过程的影响：研究不同egr率下柴油机缸内压力、温度、着火延迟期、燃烧持续期等参数的变化规律，分析egr率对柴油机燃烧过程的影响机制。

2.egr率对柴油机排放性能的影响：研究不同egr率下柴油机nox、hc、co以及pm等排放物的变化规律，分析egr率对柴油机排放性能的影响机制。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、实验研究和数值模拟相结合的方法，对egr率对单缸柴油机的燃烧排放性能的影响进行系统深入的研究。

1.理论分析：通过查阅相关文献，分析egr技术的基本原理、国内外研究现状以及未来发展趋势。

建立egr系统与柴油机燃烧过程的数学模型，分析egr率对柴油机燃烧过程、排放特性以及动力性等方面的影响机理。

5. 研究的创新点

本研究将在以下几个方面力求有所创新：
1.实验研究方面：采用先进的实验设备和测试手段，对egr率对单缸柴油机燃烧排放性能的影响进行系统深入的研究，获得更准确、更全面的实验数据。

2.理论分析方面：结合实验结果，对现有的egr系统模型进行修正和完善，建立更准确的egr系统模型，为egr系统的优化设计提供理论依据。

3.控制策略方面：基于实验数据和仿真结果，提出一种新的egr控制策略，以实现柴油机低排放和高效率的最佳平衡。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 谢辉,李云清,张树永,等. egr对柴油机燃烧和排放影响的研究进展[j]. 内燃机工程,2018,39(05):1-10 20.

[2] 韩志武,张俊,王建,等. egr率对柴油机燃烧与排放影响的试验研究[j]. 内燃机与动力装置,2022,39(04):66-71.

[3] 冯立岩,黄佐华,朱剑光,等. egr率对柴油机性能影响的试验研究[j]. 内燃机,2020,52(05):53-57.