可变压缩比汽油机的开发设计及性能仿真分析开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，提高燃油经济性和降低排放成为了汽车工业可持续发展的重要方向。

内燃机作为汽车的主要动力源，其性能提升对于节能减排至关重要。

近年来，可变压缩比技术因其能够根据发动机不同工况需求，实时调节压缩比，从而提高燃油效率、降低排放，成为了内燃机领域的研究热点。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，可变压缩比汽油机技术在国内外取得了显著进展，部分研究成果已应用于实际产品。

1. 国内研究现状

国内学者在可变压缩比汽油机领域开展了大量研究工作，并取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将围绕可变压缩比汽油机的开发设计及性能仿真分析展开，主要内容包括以下几个方面：1.对比分析现有可变压缩比机构的优缺点，选择合适的机构类型，并进行详细的参数设计，以满足发动机性能需求。

2.基于所选机构，完成可变压缩比汽油机的总体结构设计，并对关键零部件进行强度和刚度校核，确保发动机可靠性。

3.选择合适的发动机仿真软件，建立可变压缩比汽油机仿真模型，并进行模型验证，确保模型的准确性和可靠性。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法。

首先，通过查阅文献资料，对可变压缩比技术进行深入研究，了解其发展现状、技术特点和应用前景。

在此基础上，确定可变压缩比汽油机的研究方向和技术路线。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.提出一种新型可变压缩比机构，并对其进行详细的参数设计和优化，以提高机构的传动效率和响应速度。

2.建立了较为完整的可变压缩比汽油机仿真模型，并进行了模型验证，为发动机性能分析和优化提供了可靠的工具。

3.针对可变压缩比汽油机的特点，提出了一种新的控制策略，以实现发动机在不同工况下的最优性能。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 王建昕,刘凯,田振,等.可变压缩比发动机技术研究综述[j].内燃机工程,2020,41(05):1-10.

2. 毛汇龙,欧阳明高.可变压缩比发动机技术发展现状及展望[j].车用发动机,2019(03):1-7.

3. 李国祥,张俊,李鹏,等.基于matlab的汽油机循环仿真模型的建立与分析[j].内燃机,2020(02):27-31.