1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
现代航空发动机中，空气系统承担着发动机热端部件的冷却、封严、除冰及平衡轴向力等作用，与发动机的安全运行密切相关。
航空发动机的空气系统具有典型的气动、传热、强度等多学科耦合特征，空气系统的内部流动和换热问题常常伴随着复杂的流动、几何及热边界条件，其流场和换热特性对航空发动机整机的性能和稳定运行非常重要。
空气系统中盘腔可分为两类：静子-转子系统和转子-转子系统[1]。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1.研究课题：叶轮盘腔流动流动传热精细及算及降维建模研究：（1）Fluent 2D、3D数值计算；（2）Flowmaster网络计算方法研究；（3）使用Fluent模拟结果来调节Flowmaster模拟结果，探索叶轮盘腔内部流动和传热的降维建模方法。
2.研究途径：（1）用CAD软件给叶轮盘腔建立几何模型；（2）基于ANSYS Fluent、Gambit软件依据模型的结构特点及航空发动机叶轮盘腔的设计状态及实测数据设置边界条件，进行流场与传热的模拟计算，分析其内部的速度场、压力场和温度场的变化情况；（3）使用Flowmaster依据Fluent软件计算模型与结果建立一维管网模型，并对其进行大量数据的模拟仿真。
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