“1200DWT成品油/IMO II化学品船”船舶管系设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着全球经济一体化进程的加快和海上贸易的蓬勃发展，对成品油和化学品的运输需求日益增长。

成品油/化学品船作为专业运输船舶，其安全、高效的运输能力对保障国际能源安全和促进化工产业发展具有重要意义。

本课题研究的1200dwt成品油/imoii化学品船，是指载重吨位为1200吨，符合国际海事组织(imo)ii类化学品规范的船舶。

2. 本选题国内外研究状况综述

随着船舶吨位和航线要求的不断提高，船舶管系设计面临着安全、环保、经济等多方面的挑战。

近年来，国内外学者和工程技术人员在船舶管系设计领域开展了大量的研究工作，取得了丰硕的成果。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本课题以1200dwt成品油/imoii化学品船为研究对象，主要研究内容如下：
1.船舶总体设计概述:阐述1200dwt成品油/imoii化学品船的船型特点、技术参数、船级规范要求，分析设计难点和解决方案。

2.货物系统设计:确定货物舱室布置，设计货物管路系统，包括管路走向、管径计算、泵和阀门选型等，并制定货物装卸方案，确保货物运输安全。

4. 研究的方法与步骤

本课题研究将采用理论分析、数值计算、软件仿真和工程实践相结合的方法，具体步骤如下：
1.文献调研与资料收集:查阅国内外相关文献、船级社规范、设计手册等资料，了解成品油/化学品船舶管系设计的基本原理、方法和规范要求，掌握该船型的技术特点和发展趋势。

2.船舶总体方案设计:根据船舶任务需求，确定船舶主尺度、船型系数、舱室布置等总体参数，并进行初步的稳性、强度和安全校核。

3.管系系统方案设计:根据货物特性、船舶运营环境和船级社规范要求，确定各管系系统的布置方案，包括管路走向、管径计算、泵和阀门选型等，并进行初步的安全性、可靠性和经济性评估。

5. 研究的创新点

本课题将在以下方面力求创新:
1.基于实际案例的优化设计:本课题将结合1200dwt成品油/imoii化学品船的实际案例，对管系设计方案进行优化，提高设计方案的实用性和针对性。

2.三维建模与仿真技术的应用:本课题将充分利用三维建模和仿真技术，对管系设计方案进行可视化展示和模拟分析，提高设计方案的可靠性和安全性。

3.绿色环保理念的融入:本课题将在管系设计过程中，充分考虑节能减排和环境保护的要求，例如采用低阻力管件、优化管路布置、选用环保型设备等，提高船舶的环保性能。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 朱辉. imo ii型化学品船货物系统设计与研究[d].武汉理工大学,2019.

[2] 王海波,朱建勇,郭春雨,等.1800dwt化学品船/成品油船货物系统设计[j].船舶设计通讯,2021(3):57-62 73.

[3] 孙玉峰,张健,邓磊,等.1900dwt双壳双底化学品船总体设计[j].船舶设计通讯,2020(5):56-62.