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1. 研究目的与意义

南京进入真正的公交优先时代，地铁与地面公交系统不断拓展与改进，但其中的换乘系统存在诸多不合理现象，给乘客出行带来诸多不便，本课题侧重于该现象的调研分析，学习国内外城市公交地铁换乘系统的经验，具有迫切的社会现实意义。

2. 国内外研究现状分析

国外对公共交通换乘系统的研究面对日益紧张的城市交通状况，通常的应对措施就是不断的修路和采取一些应急的措施如部分路段的交通管制、车辆单双号行驶等等。

但是，道路增建的速度永远赶不上车辆的增长速度，势不可挡的客货运增长也不是靠行政措施可以抑制的。

20世纪六、七十年代以来，各国的城市交通工作者们开始把精力集中在如何最有效地使用极为有限的城市交通资源上，其中最重要、最少争议的措施之一就是优先发展公共交通。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：对南京地铁与地面公交换乘系统现状进行实地调查，找出其使用过程中存在的问题，并借鉴国内外先进实例，提出自己的看法和见解。

文章的主要结构为：[1]前言[2]理论部分[3]实例分析[4]对策分析 [5]结论与思考研究计划：[1]2015年2月：收集论文所需的相关资料，加以选择整理，列出论文提纲。

[2]2015年3月：按照论文提纲，结合相关资料完成论文初稿。

4. 研究创新点

理论和实例分析相结合，现场调研与理论相结合