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1. 研究目的与意义

目的：首先，东钱湖地区游客量持续增长引发交通压力，舒适的慢行交通需求度极高，优质的慢行交通是疏解交通压力、适应游客多元需求的必然趋势。

其次，东钱湖周边汇集了大量的自然山水及历史文化景点，对开发程度控制一直较为审慎，如何通过慢行交通等支撑体系延续东钱湖的优质开发思路极为关键。

相对独立的环湖旅游项目亟需慢行交通串联和统筹运营。

2. 国内外研究现状分析

近年来，随着人们生活水平的提高和城市机动化的快速发展，机动车给城市带来的环境污染和交通阻塞等问题日益显著。

自行车和步行出行方式具有显著的短距离出行优势，在满足可达性的前提下，越来越多的人们开始选择健康、安全的自行车和步行出行方式，不仅缓解了交通和环境压力，同时还提高了人的身心健康。

国内外许多城市都开始理性思考传统的城市交通发展模式的合理性。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：整合现有的古道（游步道）规划、自行车道系统规划及水上交通规划，合理预测慢行交通出行比例和需求，规划慢行交通系统结构，确定合理的慢行交通系统规模和网络布局，加强慢行系统与景点、车站、码头、集散中心等交通节点间的换乘衔接，构架东钱湖慢行系统框架。

项目计划：（1）2015年1月:了解国内慢行系统规划的基本要求，搜集规划设计方案及图片资料，抓住典型案例分析特色亮点。

（2）2015年3月：通过对国内外案例的分析，现场实地调研，调查问卷，数据收集，进行调研分析，撰写调研报告。

4. 研究创新点

遵循尊重生态、体现人文、以人为本的规划原则，提出骑行、步行、车行以及舟行四行合一的规划模式，构建与湖融合共生的四行一体化慢行系统。

并分两个循环公交车行大循环和环湖骑行 步行小循环。