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1. 研究目的与意义

随着经济的发展，城市规模的扩大，人口密度的上升，小汽车数量急剧增加，对停车系统的研究优化，保证城市各部门正常运转的动脉，而且对城市经济、文化事业的发展起着积极的推动作用。缓解了城市交通压力优化了停车系统解决了停车难等城市问题以及由于停车问题导致的社会问题，改善提高了居民生活质量、美化了居民出行环境等等。

通过分析国内外停车设施规划研究现状，结合我国城市发展的趋势，借助复杂系统等理论，确定城市各类停车设施的合理比例，对停车设施的选址布局进行探索，以期为停车设施规划提供可信的理论依据，把停车设施从简单地满足停车需求提高到车辆交通与步行交通之转换点的地位，达到城市交通系统与停车系统的总体效益最佳，找到符合我国城市发展特点的缓解城市中心停车问题的有效手段和规划方法，为城市停车规划、建设与决策分析提供了理论指导和实践依据。

2. 国内外研究现状分析

国外研究现况

国外在停车问题上基本研究了这几个方面，分别是：停车特性与城市规模的关系、cbd停车的研究、停车需求因素以及停车平衡模型等等，并在这些研究方面取得了丰硕的成果。

国内研究现况

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

选取苏州市作为具有代表性城市交通系统组织作为研究案例通过实地考察、问卷调查、开放式访谈等方法对其进行使用状况调查，结合调查结果的分析苏州市停车系统的优缺点。指出其使用过程中存在的问题，借鉴国内外先进实例，提出自己的看法和见解。

文章的主要结构为：

4. 研究创新点

理论和实例分析相结合