全文总字数：1021字

1. 研究目的与意义

论文首先对汽车客运站规模的确定方法进行探讨，其次在熟悉经济评价基本理论的基础上，对相应规模客运站的经营方式进行财务比较分析，最后得出相关的结论及建议。

论文对从事公路客运枢纽站的工程可行性研究有一定的参考意义。

2. 国内外研究现状分析

见附件《文献综述》。

3. 研究的基本内容与计划

2015.1.2～2015.3.1，收集资料，熟悉规范和国内外经济评价研究概况；2015.3.2～2015.3.8，完成开题报告和文献综述；2015.3.9～2015.3.12，熟悉财务评价具体内容要求，投资项目经济评价基本理论；2015.3.13～2015.4.9，以进行不同经营方式的小红山客运站为例，进行数据采集和处理，计算车站规模相关指标；2015.4.10～2015.4.25，对相关数据进行收集处理，对客运站进行财务评价，考察项目在财务上的可行性，并为投资决策提供建议；2015.4.26～2015.5.10，完成数据的复核入表，完成论文的编写；2015.5.11～2015.5.20，指导老师审核，给出修改意见，完善论文，准备答辩。

4. 研究创新点

论文依托 南京市小红山汽车客运站工程可行性研究，针对小红山汽车客运站的项目特点，分析客运站建设规模与设施配置，对项目的财务效益和费用进行合理估算，分析项目的盈利能力、偿债能力，并进行不确定性分析，考察项目在财务上的可行性，为小红山汽车客运站经营方式提供相关的建议。

论文对汽车客运站工程可行性研究工作有一定的参考意义。