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1. 研究目的与意义

通过对二维平行隧道数值分析，分别研究二维平行隧道间距、隧道埋深、围岩级别隧道支护类型等因素对二维平行隧道的稳定性的影响，从而能够深入了解二维平行隧道施工过程中保持稳定的关键性因素，为平行隧道施工的安全控制提供基本依据。

2. 国内外研究现状分析

对二维平行隧道稳定性的研究各国家都早有研究，其中：

如日本铁道技术学会于70代初就提出，平行隧道的中心距在可以把地层看作完全弹性体时，约为开挖宽度的两倍，而在粘土等软地层中，则为开挖宽度的五倍。

peck等于1972年提出隧道的支护可以分为柔性支护和刚性支护两大类。。但是，隧道刚度相对于软土而言的刚性支护在坚硬的岩层中可能表现为柔性支护。因此，为了反映隧道衬砌的刚度特性，必须选取适当的隧道衬砌刚度与土体刚度的比率。

3. 研究的基本内容与计划

2015-1.73.1：

搜集资料，了解毕业论文内容与各项步骤，查看相关论文期刊，了解目前国内外同类研究概况撰写开题报告和文献综述。

2010-3.15.10：

4. 研究创新点

本课题的研究重点在于对运用软件对已知数值进行分析，重中之重在于模型的建立，因此需要借助现代计算机技术，尤其是MIDAS软件的运用，同时研究的结果有具有很大的应用价值，能够对工程实践提供有效的指导。