1. 研究目的与意义

通过所学基础理论知识，掌握联络通道的施工方法以及地基加固方法，针对给定的地质及周边环境，经过查阅文献和理论研究，能制定联络通道人工冻结加固方案和实测方案，为工程实践提供依据。

2. 国内外研究现状分析

人工冻结法技术在发达国家都有较早的应用：1862年在南威尔士的建筑工地基础施工中，英国首先采用了人工制冷技术加固地基，1883年人工冻结法在德国阿尔巴里煤矿成功应用。1886年瑞典在一个长24m的人行横道施工中使用了冻结法；1906年法国把冻结法施工用于横穿河底的地铁工程；前苏联在20世纪70年代使用冻结法构筑了地下铁道的斜井隧道；在一个多世纪里,人工冻结技术被国内外不同国家广泛应用于煤矿、隧道、建筑基础和地铁等领域,而在地铁联络通道施工中,对于强度低、自稳性差、含水量高的软土地层,采用冻结加固是行之有效的方法。人工冻结技术在我国也已经得到了成功的应用：1955年我国首次在开滦林西风井使用盐水冻结法开凿并获得成功。1992年起，冻结法被广泛应用于上海，北京，深圳，南京等城市地铁施工项目，施工冻结法施工的联络通道超过百个。进入21世纪，冻结法联络通道的施工更是先进，南京地铁一期工程TA4段，上海轨道交通杨浦线（MS线）都成功应用，并取得良好的工程质量效果。

3. 研究的基本内容与计划

2015-3-13-15：

搜集资料，了解毕业论文内容与各项步骤，查看相关论文期刊，了解目前国内外同类研究概况撰写开题报告和文献综述。

2015-3-165-10：

4. 研究创新点

通过对施工周围环境，地质条件的实测数据，能够快速设计出联络通道的冻结加固和实测方案，推动冻结法联络通道施工加固更加经济，安全，可靠的应用。