1. 研究目的与意义

伴随我国经济的蓬勃发展，国内汽车市场的不断拓宽，人们对汽车的需求逐渐增大，汽车碰撞事故与日俱增。

据相关数据表明，15%的汽车碰撞事故是由汽车后视缺陷引起的，所以，该研究旨在改善汽车倒车系统的缺陷，以减少汽车倒车的后视盲区，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，提高驾驶的安全性。

2. 国内外研究现状分析

通常，倒车系统由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器）等部分组成。随着技术发展和用户需求的变化，倒车系统经过了大致五代产品的发展。第一代：通过喇叭提醒，第二代：采用蜂鸣器不同声音提示驾驶者，第三代：数码/波段显示，这代产品比第二代进步很多，可以显示车后障碍物离车体的距离，第四代：液晶显示屏动态显示。开始出现动态显示系统。不用挂倒档，只要发动汽车，显示器上就会出现汽车图案以及车辆周围障碍物的距离，由于抗干扰能力差，经常误报，第五代：智能轨迹倒车系统，这一代产品真正实现了倒车引导、GPS导航、DVD影像播放等功能的集成，特别是荧屏显示开始出现动态显示系统。

现在流行趋势是使用第五代智能倒车系统，但是其价格昂贵，工艺复杂，对于我国现在能就是中低档车占据绝大部分汽车市场的现状，第三、四代倒车系统仍然具有市场及研究改善的的价值。当前倒车雷达在市场上的发展趋势是：由主流4探头向多探头发展，要求功能更加强大，集成音响和音像播放功能，设备趋于小型化、人性化、智能化。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容： 该研究是将单片机作为控制单元，选用超声波雷达进行测距，通过软硬件的辅助，结合声、光及直观的数据显示来报警，并寻找导致报警误差的原因和解决方法，完成电路设计、程序开发、系统调试的这一电子产品开发过程。

研究计划：2012年2月下旬：查找相关资料文献，了解原理；

2012年3月： 收集器材，初步实现硬件设计；

4. 研究创新点

该汽车倒车报警器易于制作，其成本低，集成度高，体积小，可根据需要在车身四周安装，克服后视镜小，视野窄的缺点，消除了倒车盲区所造成的隐患，具有一定的实用价值。