1. 研究目的与意义

本设计主要是了解地铁区间隧道的施工方法、基坑工程支护技术的水平发展状况及工程实践中存在的问题，结合基坑支护规程进行支护结构设计并绘图。通过设计可以提升我对实际工作的认识，为我以后工作打下基础。

2. 国内外研究现状分析

苏州地铁一号线TX3标隧道只是一个普通的隧道工程，相类似的工程在国内外有较多实例，在传统施工技术运用方面有比较成熟的经验，只是此次设计要考虑到基坑开挖深度与周围环境、工程所在地层及各项参数。

3. 研究的基本内容与计划

本设计主要是对苏州地铁一号线tx3标隧道衬砌结构进行初步设计。本设计主要包括结合基坑支护规程进行支护结构设计并绘图、验算支护结构设计的合理安全性、进行监测数据分析等。本设计是在对实际工程基坑支护的实践基础上利用已学专业知识对该工程的深基坑支护结构进行的设计。

2012年三月中旬2012年四月上旬 前期准备工作

2012年四月上旬2012年五月下旬 撰写设计

4. 研究创新点

本设计是充分考虑了基坑开挖深度与周围环境、工程所在地层及各项参数所做的，隧道衬砌结构是隧道工程的关键，目前有(1)整体式模筑砼衬砌;(2)拼装式衬砌;(3)锚喷衬砌;(4)复合式衬砌;(5)明洞衬砌.这几类方法，发展前景广阔。