1. 研究目的与意义

中央路的机动车流量、行人流量、交叉口都很大，行人过街困难，特别对一些特殊人群（老人，儿童等）的过街更是困难。因此课题研究在于怎么样让行人安全过街，让机动车也顺利通行。课题主要研究行人二次过街设置的条件，及二次过街组织和二次过街设施的具体设计方法。研究交叉口和路段的具体二次过街的影响因素，组织设计的相关参数和具体方法，以便提高行人过街的安全性，减少行人与机动车的相互干扰，提高机动车的通行能力，减少城市交通延误。

2. 国内外研究现状分析

见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

1.调查南京中央路主要路段及交叉口行人二次过街处的交通状况。

2.通过调查，进行分析数据，指出行人过街存在的交通问题：过街绿灯时间过短、车流量大、老人和儿童过街速度慢等情况。

3.提出解决人行横道过街问题的方法：行人二次过街的交通组织方法。

4. 研究创新点

针对中央路的机动车流量、行人流量、交叉口都很大的情况下，建议在信号灯的配合下并设置安全岛，设置过街设施，利用综合的手段达到预期的目的。