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1. 研究目的与意义

随着技术的发展，在城市中的高楼越来越多，难免会发生火灾等紧急情况，不同于低层楼房，高楼的人员疏散十分困难，高层建筑发生火灾时人们怎样安全逃生至今没有得到很好解决,目前市场上有各种从窗户或阳台逃生的装置,这些装置几乎都是靠摩擦阻尼来限速,由于摩擦力的大小随摩擦件的材质、表面物理特性、摩擦件之间的压力、环境温度、湿度等各种不稳定因素的改变而变化,稳定性不高.本设计将液压阻尼引入救生装置当中,调节节流阀产生的液压阻尼来控制人下降的速度,适合各年龄层、不同体重的人使用，。随着人在重力作用下下降速度的增加,液压阻尼也随之自动增大,从而能够始终保持人匀速下降，安全可靠。

2. 国内外研究现状分析

高楼逃生装置可在高层楼房遇有火灾，楼梯（电梯）损坏，地震或其它危险情况时，使人员迅速逃离危险区。

黄信璁于1996年8月5日申请了一种高楼逃生装置专利，是一种循环式免动力及自给新鲜空气的高楼逃生装置，系统由架体、链轮组、载具、缓速齿轮箱、缓速风车、发电机组组成。架体垂直地固定在楼层外墙或内部逃生通道和壁面上，链轮组的链条上连接的载有逃生人员的载具垂直下降，并由缓速风车供给新鲜空气及启动发电机组供给照明和各楼层警报器的电力。

王俊涛和王蕾于2004年6月29日申请了一高楼快速逃生装置专利，该装置于两组同步传动链轮上绕有平行链条，平行链条上挂接有一系列对称的l型预制构件。下行过程中对称构件能两两组成一个带护栏的载人逃生舱。由人员体重使逃生舱下降并带动链条，链条带动同步传动齿轮旋转。传动齿轮连有一带程控的液压缓降器，液压缸由一个封闭的液压油缸和带导流孔的活塞及活塞杆组成。由于流体流经导流孔流量有限从而限制逃生舱下降速度，另在液压缸内的活塞上设有一个能根据时刻改变导流孔流量的控制杆，可控制逃生舱每到一楼层即减速以载人进舱。

3. 研究的基本内容与计划

(1)了解液压阻尼式高楼救生装置的工作原理。

(2)绘制液压阻尼式高楼救生装置原理图。

(3)设计参数的确定，齿轮传动设计，流体阻尼系统设计。

4. 研究创新点

通过液压阻尼引入救生装置,调节节流阀产生的液压阻尼来控制人下降的速度,适合各年龄层、不同体重的人使用.且随着人在重力作用下下降速度的增加,液压阻尼也随之自动增大,能始终保持人匀速下降,安全可靠。