基于小客车为主的双车道公路交通流特性研究开题报告
2021-08-08 09:34:12
全文总字数:1326字
1. 研究目的与意义
目的:通过实地调查,对采集的交通流参数数据进行分析,得出小客车为主的双车道公路的交通流参数特征及其道路线形变化对交通流参数的影响。
意义:单纯小客车为主的双车道公路较为少见,对其交通流特性的相关研究也比较缺乏,而南京市紫金山龙脖子路正好为该类交通提供了比较好的样本。
该道路从线形、交通组成、区位等方面都有很好的代表性。
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2. 国内外研究现状分析
见附件文献综述
3. 研究的基本内容与计划
内容:主要通过对基于单纯小客车为主的双车道公路的高峰小时交通量、车速、车头时距、道路参数进行调查分析,得出小客车为主的双车道公路的交通流参数特征及其影响因素,并建立公路线形变化对单纯小客车为主的双车道公路自由流速度的影响模型。
计划:第1~2周完成对国内外研究现状的了解,并进行实地踏勘了解道路情况。
第3周做论文任务书及开题报告。
第4~5周实地调查采集数据。
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4. 研究创新点
单纯小客车为主的双车道公路较为少见,对于该种公路的交通流特性的研究也比较缺乏。
国内外也有不少对于双车道公路的研究,但大部分是围绕混行双车道公路的交通流特性进行研究。
对单纯小客车为主的双车道公路的交通流特性进行研究,得出此类道路的运行规律,为城市双车道公路的交通管理与控制以及道路设计提供一定的依据,有助于缓解城市交通拥挤和加快城市的交通集约化。
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