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1. 研究目的与意义

研究的目的及意义：

城市街道作为人们认识城市的最主要的外部公共空间，它不仅是连接两地的通道，还是人们公共生活的舞台当地的居民在街道上活动并感受着街道及其周围环境，观光的游客沿着街道观察并认识了城市，因此街道是人们认知一个城市的窗口，是一座城市的橱窗和走廊。对于城市街道景观而言，研究设计工作尚少并且相对滞后。现代城市街道功能的变化、人性化的缺失、文脉的断裂、人文色彩的淡化、特色的趋同、公共活动空间的缺乏、历史风貌的破坏等问题已对城市街道景观规划设计的研究提出新的挑战。

随着人们对人居环境质量要求的不断提高，城市街道景观规划已成为城市发展不可缺少的重要部分，逐渐被人们接受和重视。我国现正处在一个全方位变革，经济飞速发展的时期，城市自身不断发展更新，为了提高城市的功能，达到改善城市环境、城市结构调整、促进城市文明的目的，满足人们对城市景观的品味和追求，城市街道景观规划已成为城市发展进程中的必需。城市街道景观规划及其理论体系的进一步完善成为我国现代城市建设高速发展下现实而迫切的课题。

2. 国内外研究现状分析

国内外同类研究概况：

国内研究现状

我国早期的城市空间深受中国传统文化的影响，城市街道是由里坊形成的通道，具有商业、交通及划分里坊的作用。近现代受到来自国外城市规划思想思潮的影响并随着逐步渗透到城市的快速建设中，城市街道景观理论也在不断完善。佟强从城市空间的角度探讨了城市道路景观规划设计的方法；吕正华、马青对城市街道的功能与作用、街道景观的类型设计、构成要素、评价体系等理论问题进行了研究；周术在《城市道路景观的整合》文中就目前我国城市道路出现的以车为本，缺乏人性和景观破碎、缺乏整合的现象，提出一种以人性化为最终目的的整合的设计理念，并从城市道路景观体系和城市整体自身两个层面来探讨城市道路景观的整合方法；熊广忠认为传统的街道美学是把街道作为几何设计的对象，现代道路美学是将道路作为线性设计的对象，对于以低速运动为主的商业街、林荫路、步行街、街道广场、居住区道路等应遵循传统街道美学的原则来设计；刘滨谊围绕景观规划的三元素即景观形象元素、景观的大众行为心理元素、景观的环境生态元素提出道路景观环境设计的方法；在《城市街道景观设计总则》中陈启鹤提出城市街道景观是城市整体景观印象的第一要素，良好的通达性、富有特色的街道景观、舒适的空间尺度及街道装饰使街道成为联系城市各个公共空间的纽带，也成为人们感受城市的重要载体，同时介绍了道路断面、人行道、地面铺设、沿线建筑界面及行道树、电话亭、灯具、座椅、报亭等城市公共设施的设计标准和导则。

3. 研究的基本内容与计划

主要研究内容及计划：

引言

第一章 绪论

4. 研究创新点

特色与创新：

1.本文把城市街道景观与文化二者结合起来进行综合研究,并提出了在进行城市街道景观设计时文化延续的重要性。

2.本文较为系统地阐述了文化、色彩与城市街道景观之间的关系,包括文化、色彩对于街道景观规划设计的价值和意义,文化与街道景观的互融关系。