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1. 研究目的与意义

vms是一种因交通、道路、气候等变化而运用文字、图形或图文结合等显示形式，可以提供实时道路状况、交通状况、天气状况、车辆行驶安全速度限制等其他内容的信息标志。vms按信息内容的形式可分为图形式、文字式、图形文字混合式3种。除此之外，vms还可以通过动画、视频等手段呈现信息内容，使驾驶员对交通流和道路状况获得更直观、更丰富的信息。

vms诱导信息作为交通信息的一部分，其实质就是利用信息对车辆进行诱导，从时间上和空间上均衡路网上的交通流，提高路网的使用效率。vms还可以直接向路网上的驾驶员发布交通信息，凡是经过该位置的驾驶员都可以看到其发布的交通信息，具有易读、精确、直观、视认性好等优点。

2. 国内外研究现状分析

随着全球经济高速发展和城市化进程加快，人们出行方式发生了巨大改变，同时汽车数量急剧增加，导致己有道路无法满足人们的出行需求，交通状况不断恶化。可变情报板是交通诱导系统中的主要发布手段之一，通常布设在城市路网和高速公路网中，发布交通拥堵、旅行时间、排队长度、交通事故、道路施工、天气情况、路面状况、匝道控制、限速和交通法规等信息。vms是通过在城市交通网中的重要地点的可变信息标志来诱导驾驶员的出行行为并以此改变道路交通状态，提高出行时间的可靠性，实现交通流在路网中各个路段上的合理分配。

2.1 vms在国外的发展状况

在上世纪80年代末至本世纪初，国外开展了广泛的vms研究。研究的热点主要涉及:驾驶员出行路径选择影响、路网交通状态影响和交通流模型这三个大方向。

(l)驾驶员出行路径选择影响研究

vms对驾驶员出行路径选择的最著名的两个研究是 1997年m.wardamn的威灵顿一曼彻斯特vms信息内容影响和2000年k.chatterjee的伦敦vms驾驶员群体偏好研究。

3. 研究的基本内容与计划

4. 研究创新点

通过 vms的建设,达到交通需求科学管理、交通资源合理分配、交通系统安全高效运行的目标。其主要特征有：

1）智能信息采集系统

2）智能信息处理系统

3）led显示屏