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1. 研究目的与意义

1.土地利用与交通规划存在着内在的互动作用。

在进行交通系统规划时，必须考虑这种相互影响关系的存在，分析规划城区应该具有反馈的步骤和功能。

交通影响评价是将城市规划、土地利用和交通规划联系起来进行系统分析的过程。

2. 国内外研究现状分析

1国外交通影响分析发展状况交通影响分析最先起源于美国。

1920年以前，美国以地方政府为主体进行基础设施建设，并未认识到对土地开发进行管理是一个重要的综合性问题。

随着基础设施的不断完善压力的增大，二十年代美国商务部颁布了《城市规划和区划的标准法案》the standardcity planning and zoning enabling acts），该法案限制了开发的位置和规模，对基础设施建设条件不充分的地方，不批准开发。

3. 研究的基本内容与计划

本文将对进去周边新建小区交通影响分析进行研究，研究内容主要有：1.居住新建小区交通影响评价研究介绍交通影响分析的发展历史和国内外大型公建的发展现状，分析后给出我国居住小区的交通影响分析流程图。

在交通可持续发展思想的指导下，提出多目标系统评价体系，并给出适合景区周边新建小区的交通影响分析评价指标。

着重于在景区停车规划与小区停车规划之间寻求平衡点，满足双方的停车需求.2.新建居住小区区域交通预测与重要路口通行能力研究新建居住小区区域交通预测是交通影响分析流程中重要过程。

4. 研究创新点

交通影响程度评价是判断项目建成后对交通影响的程度的重要依据，同时也是交通影响评价中的关键问题，运用层次分析法分析新建居住小区的交通影响程度，并提出相应的交通改善措施.本研究创新之处：在研究文献中有大量关于交通评价的资料，但这次的研究着眼于景区周边小区，着重于研究如何在满足小区的交通需求的同时兼顾景区周边交通流特性，尽可能的满足景区潮汐交通的需要。