全文总字数：1865字

1. 研究目的与意义

近几年来，随着人口的增长，国民经济的高速发展以及城市化的加速推进，道路交通量的需求急剧增长，在全国范围内的大中型城市的公路网都出现了严重的交通阻塞现象。

引发了一系列的交通问题：道路拥堵，车辆秩序混乱，事故频发，运输费用高，环境影响大，能源消耗大等，整个城市的经济发展也受到了严重制约，缓解交通问题已经到了刻不容缓的地步。

而相对于大城市道路而言，交叉口是一个城市的咽喉之地，它是车辆与行人汇集，转向和疏散的必经之地，是交通问题最为突出的地方，关系到整个交通系统的正常运转，而且交叉口的交通特性是非常复杂，尤其是在我们的国家里。

2. 国内外研究现状分析

随着城市经济社会的不断发展，交通需求与供应之间的矛盾越来越突出，道路交通拥堵情况越来越严重，对于交通拥堵区域的城市道路，其在交叉口处的瓶颈现象也日益突出。

因此如何使车辆、行人迅速便捷地通过交叉口，是提高城市交通运行效率的关键。

交叉路口的交通, 最理想的方法是各自建立道路专用系统, 用互通式立交桥解决一般性平面路口的混行交通等带来的交叉冲突。

3. 研究的基本内容与计划

一 1-2周 分析论文题目,对交通岛的合理化设置的相关资料进行研究探讨; 二 3-5周 完成论文开题报告以及文献综述相关内容; 三 6-7周 结合南京城市道路中交通岛设置实际案例, 探讨在南京城市道路中交通岛的合理设置对交叉口提高的作用，以及交通岛现存的问题和改进方案; 四 7-8周 选择不同类型的交叉口进行分析研究，对其数据进行采集处理，分析后得出结论; 五 8-10周 完成毕业论文初稿; 六 10-14周 论文定案，完成毕业论文答辩。

4. 研究创新点

本论文在研究、借鉴大量的文献和资料的基础上,根据南京交通岛的设置进行分析研究，探讨在南京城市道路中交通岛的合理设置对交叉口提高的作用，以及交通岛现存的问题和改进方案。