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1. 研究目的与意义

研究目的：慢行交通作为城市交通的重要组成部分，在城市交通中的作用举足轻重，尤其在小城市中，由于出行距离较短，慢行交通在居民出行方式中的比例往往超过50%。根据交通出行目的的不同，慢行交通从出行特点上又可以进一步区分为通勤慢行和休闲慢行，其发生时间和出行方式差异较大。此次研究就是从小城市居民日常慢行交通的出行方式，出行目的，出行时间分布等方面调查着手，找出其中的一些不合理之处，提出优化改良小城市慢行交通发展的一些方法，从而建设小城市慢行交通体系，缓解小城市交通堵塞，降低环境污染，释放公共空间，提升小城市居民休闲水平，进而提高生活质量，为加快新型城镇化建设作出贡献。

研究意义：李克强总理多次提出扩内需的最大潜力在城镇化，要把积极稳妥推进城镇化作为应对国际金融危机，扩大国内需求和调整经济的重要抓手。大城市因为人口急剧增长，环境问题，交通问题，治安问题日益突出，实际上已经不堪重负，中型城市也开始面临这些问题，所以从近期来看，发展小型城市显得尤为重要。专家一致认为，留得住人的城市才是宜居城市。所以，通过对小城市居民慢行交通的调查分析，并改良完善慢行交通状况和环境状况，营造更适合人们居住的环境条件，将对新型城镇化建设起到巨大作用。

2. 国内外研究现状分析

见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

一研究内容：

1小城市居民的出行特点

2小城市中比较常见的慢行交通方式

4. 研究创新点

以人为本，在资源和环境的双重约束下,慢行交通所表现出来的低碳环保、占用资源少等一系列优点,充分显示了它在整个城市交通体系中的重要地位,非常符合当前提倡的可持续发展理念。