1. 研究目的与意义

在人口和机动车快速增长的双重压力下，城市交通状况有日益下降的趋势，主要表现为交通阻塞更加严重、交通事故日益频繁、环境污染越发叫人担忧。改善交通拥挤状况各城市都在大兴土木，道路越修越宽，交通设施占用的城市土地资源比重也越来越大，终有一天会达到甚至超过城市所允许的最大容量，届时再修建更多的交通设施只会牺牲本就寸土寸金的城市土地资源而不会对交通状况的改善有多大贡献。为避免城市交通陷入拥挤修路再拥挤再修路的恶性循环，从现在起就大力发展公共交通,实行公交优先战略,让有限的道路为更多的出行服务,不失为现代城市交通发展的明智选择。

城市公共交通是指在城市及其所管辖范围内为满足城市居民经济、方便、快捷出行而使用各种客运工具（包括公共汽车、电车、地铁、轻轨、出租车等）的旅客运输系统。公共交通是城市发展到一定规模的必然产物，作为联系社会生产、流通和人民生活的纽带，它是城市赖以生存和发展所必需的社会公共基础设施，对国民经济和社会发展具有全局性和先导性的影响。作为国家综合运输网中的枢纽和节点，公共交通能够承担大部分的城市客运交通，其结构的合理程度、运输效率的高低都直接影响着城市运作的活力和劳动生产效率。高效、舒适、便捷的公交系统能够快速、有效地输送客流，尽可能地减少乘客出行的时间消耗和换乘次数，保证乘客以充沛的精力投入工作，有利于提高城市生产效率。

另外，城市公共交通大都与城市对外交通的航空港、车站、码头直接衔接，进出城市必须首先接触公共交通系统，这样一来，公交系统就成为城市对外联系的一个纽带，成为展示城市精神文明，反映城市国民经济、社会发展和市民道德思想风貌的窗口。

2. 国内外研究现状分析

见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

论文首先从快速公交系统的基本交通特性入手，从整体上把握其基本特征；接着探讨快速公交通过交叉口时的交通行为，掌握其通过信号灯控制交叉口的交通运行规律；然后运用交通冲突技术研究所产生的交通冲突，探讨快速公交与机动车流冲突类型、特点，并分析冲突所带来的影响，找出存在的问题；最后针对案例进行分析，找出其中存在的问题，结合实际，提出解决问题的相关措施。

计划及内容：第1~2周独立检索文献，资料收集，阅读后，列出论文提纲。

第3~4周认真阅读文献资料并提交开题报告。

4. 研究创新点

收集国内外城市中已实施快速公交系统的基础资料及运营情况等，总结己有的道路快速公交系统运行的特点及经验，在此基础上提出适合我国城市特点的快速公交系统交叉口信号优先控制与设计的运营措施，专用路权的分配后交叉口快速公交车辆的信号该如何配置。