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1. 研究目的与意义

我国目前对于涉路工程安全评价工作还没有比较统一的实施办法，存在技术标准不足，评价工作不规范等问题。

论文通过查阅资料，结合国内外增设平交道口安全评价经验。

具体研究s227省道增设平交道口的接入角度接入方式，以及视距，间距问题，施工期间的事故方案管理方案。

2. 国内外研究现状分析

文献综述见附件

3. 研究的基本内容与计划

2014.1.1～2014.1.5查阅资料，总结思路，阅读相关文献2014.1.6～2014.1.10完成开题报告2014.1.11～2014.2.15 根据现场进行平交道口特征分析以及接入角度方式分析2014.2.16～2014.3.15结合实际情况进行施工现场管理，完成事故应急预案2014.3.16～2014.4.15考虑现场环境因素，分析施工对环境的影响，提出建议2014.4.16～2014.4.20检查以上分析内容，完成最后小结部分2014.4.21～2014.5.20整理论文，核查疏漏2014.5.21～2014.6.2准备论文答辩

4. 研究创新点

平交道口安全评价多考虑平交道口特征与接入方式与角度，本论文将针对平交道口的具体参数进行分析总结，考虑行车安全，从驾驶者的角度出发，提出分析方案。

结合案例分析和当下社会发展趋势考虑施工期间的安全性，提出施工管理方案与应急方案，考虑施工对环境的影响以及施工期间对交通的影响，给出实际简单可行的交通疏导建议。