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1. 研究目的与意义

研究目的：通过对城市道路施工时产生的噪声进行详细分析，利用HS5660X型多通道噪声测量分析仪测出不同噪声源的固有频率和响度，分析不同噪声多人的伤害程度和噪声传播的距离及振动组成，得出噪声的衰减规律并划定噪声监控区域。

研究意义：近年来，城市道路的高速发展为我国的经济持续稳定地增长提供了坚实的保障，但是过快的发展也给我们留下了很多难以解决的问题。现在国家大力提倡可持续发展，要求我们保护环境，而城市道路施工过程中噪声污染就是对周围环境的一种破坏。城市道路施工过程中各种施工器械产生的过大噪声对附近的人群产生心理（失眠等）和生理（血管收缩、听力受损等）上的影响，降低人们的工作效率，特别是对周围高密度的敏感区域（学校、住宅区、商业区、医院等）的干扰特别大。减弱噪声对周围人群的影响，减小噪声对周围环境的破坏具有重点的研究意义。

2. 国内外研究现状分析

见附件

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：无论国内还是国外，针对城市道路施工噪声的研究尚不具体，因此，划定噪声监控区域仍需要进一步的深入探讨。所以，本次研究主要从以下几方面展开：

1、城市道路施工噪声的组成分析

分析城市道路施工过程中有哪些噪声源以及噪声的产生原因，再利用具体的数据分析出不同噪声对人的伤害程度。

4. 研究创新点

国内目前为止，还没有系统的测量噪声的方法，而且都是进行的单点测量。测量的数据受周围环境的影响较大，不能精确反应施工噪声的频率及响度。此次论文中实验时，利用HS5660X型多通道噪声测量分析仪，进行多点测量，并且每0.5秒取样一次，测量出来的数据非常精确，连接到电脑上，我们能够直观地在电脑上根据图像曲线的变化看出噪声声波的变化，然后用MATLAB处理数据就能得到噪声的频率与响度。