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1. 研究目的与意义

随着人类文明的不断发展，工业化进程的不断加快，城市得到了空前的发展，城市的面貌日新月异。现代城市发展中建设速度与规模扩展速度最快的就是交通系统。交通的快速发展给能源、安全、城市的环境带来的巨大的压力.一方面，巨大的车辆数目造成了车速降低、交通拥挤、交通事故和交通污染的现象的加剧;另一方面，随着人民生活水平的不断提高，对居住的城市提出了越来越高的要求，城市道路的景观要满足人民的审美需要^[1]。

而城市道路平面交叉口作为城市道路的咽喉，其空间环境承受着比道路一般部位更大的压力。空间信号交叉路口把各条道路连接起来，形成网络发挥出道路的功能（联系城市的不同组成部分）并使城市产生活力，但其功能不仅表现在道路的交通性上，而且它是城市道路景观的重要组成部分，对于城市的形象、环境品质与美学的创造等往往也起着重要作用。

然而，受到各种因素的影响，我国城市道路平面交叉口景观存在很多问题：首先，对于城市道路交叉口空间认识过于片面，通常被看作单一的交通空间，因而相关部门以及设计者在交叉口设计和建设方面往往只考虑到交通功能而没有重视其景观设计内容。其次，由于相关学科、部门之间缺少沟通与协调，使得道路平面交叉口在规划与建设阶段与总体设计偏高。交叉口空间设计与城市建设之间不能连贯，景观设计往往被忽略。最后，城市道路平面交叉口的特殊性决定了其建设、维护和管理与多个部门相关联，很容易出现分工混乱，界限划分不清的现象。

2. 国内外研究现状分析

目前，国内外对城市道路交叉口景观研究还比较少，某些亚牛道路景观的文献有涉及到交叉口景观的章节，大豆比较粗略。日本土木学会发表的《道路景观设计》中将交叉口景观作为道路节点景观的一个部分来研究，明确了街道交叉口所具有的的景观特质，归纳整理了街角建筑、转角用地、交通岛等在规划与设计中应注意的问题。

凯文林奇的《城市意向》从文化、艺术、人类心理学等反方面出发，根据有关城市景观的分析。探讨了可印象性这一课题，对城市道路空间的品质产生较大的影响。

roger trancik 在《找寻失落的空间》中对街道空间丧失地方性的原因进行了分析。

3. 研究的基本内容与计划

首先介绍景观设计的美学基础。分别阐述美与美学思想；美的本质与特性；审美意识。接着进行交叉口景观构成要素分析。交叉口景观构成要素包括静态要素和动态要素：静态要素包括自然景观要素和人工景观要素；动态要素包括交通流和人们的活动。然后确定交叉口的景观优化设计研究的理论基础原则以及步骤。最后针对案例进行分析，找出其中存在的问题，结合实际，提出解决问题的相关措施。

4. 研究创新点

1、紧跟时代的步伐，把当今主流的生态与人文的思想融入到城市交叉口景观的设计中来；

2、能结合美学和人的视觉特性，讨论城市交叉口景观设计中需要重视的一些方面；

3、总结影响交叉口景观的各项要素，要素分为静态要素和动态要素；