全文总字数：1188字

1. 研究目的与意义

研究目的：通过国内一些城市如杭州、武汉对于公共自行车租赁的经验、问题，同时借鉴国外的管理方法、运营的相关经验，提出评价公共自行车租赁的运营效益的指标，从而对目前系统进行改进，来提高运营效益。

研究意义：近年来，随着我国经济的持续高速增长，居民消费水平稳步提高，私家车保有量迅速增长的同时,也带来了交通拥挤和环境污染的日益严重。所以，提倡自行车出行，建立一套完善的公共自行车运营评价系统已迫在眉睫。目前，国内外采用各种租赁方法来管理公共自行车，但是，适合国内自行车的运营评价系统尚在摸索中，对此类问题的研究都尚不明确具体，一般情况下，公共自行车的租赁方法都是参照经验总结得到的，所造成的后果是照搬国外城市的方法，结果却并不适合国内的特殊情况。所以需要在实地调查的情况下，参照国外成功的经验，从而摸索出属于自己的一套理论方法，真正实现最后一公里的目标。

2. 国内外研究现状分析

见附件

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：目前国内针对公共自行车租赁运营系统的研究尚不具体，因此，公共自行车租赁运营系统仍需要进一步的深入探讨。目前，期望建立一套评价公共租赁自行车运营效益评价指标体系，对今后各地该行业效益评价提供科学合理的评价工具。所以，本次研究主要从以下几方面展开：

1、公共租赁自行车运营模式及问题分析

当前公共自行车租赁存在收费标准不统一、租赁点规模小、借还公共自行车没有统一的地方等问题，需要对公共自行车租赁进行统一的运营管理，从而提出一套完整的体系，提高公司运营，使公众得到满意。

4. 研究创新点

利用运营评价系统中的各参数的取值、计算过程，以及各自阈值范围，并参照国外城市所取得的成功经验，提出符合国内基本情况的运营系统体系系统。此研究针对国内对于公共自行车租赁管理的缺失，在实地调查的基础上，得出评价运营系统的指标和阙值，从而提出符合国内系统的一套理论体系，对于后续研究公共自行车的租赁运营系统提供科学的依据，因此，对公共租赁自行车运营效益的研究对于缓解城市交通拥挤、解决最后最后一公里问题以及减轻城市污染具有重要的意义。