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1. 研究目的与意义

研究目的：通过遵照交通标示标准及相关规范进行改善设计，得到南京快速东线出入口交通标示的完善规划，使出入口标示完整清晰，鲜明美观，不仅白天标识醒目，而且夜间定向反光强度高，对车辆行驶提供有效的诱导、分流、提示或限制等作用，尽量减少甚至避免交通事故的发生。

研究意义：如今，随着城市小汽车保有量的持续增加，快速东线出入口道路规划不合理的问题面临着愈加严峻的挑战，并且道路规划不合理带来的出入口交通标示设置问题也对南京快速内环线的行车品质有着深刻的影响，所以，通过分析当前快速东线沿线主要出入口交通状况，分析出入口交通标志设置中存在的问题，提出完善快速东线出入口交通标示改进方案，能够为今后交通管理部门完善沿线标志提供科学依据。

在国外，起初，美国、日本、德国和英国等发达国家是从人机工程学角度对交通标志进行视认性研究。之后，美国的《统一交通控制设施手册》又要求交通标志的规划人员在规划阶段就将出行者的信息需求考虑进来，以便适应更复杂的管理信息，同时对精确定位交通标志的位置及交通标志的颜色选择等问题都进行了详细的论证，来避免交通标志的信息过载问题。

2. 国内外研究现状分析

见附件

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：无论国内还是国外，城市快速路出入口交通标示的标准化设计的研究尚不具体，尤其是国内针对环线快速路指路标志设置系统仍然需要进一步的深入研究，因此，遵循标准化的规范对各隧道出入口进行交通标示的改善设计工作迫在眉睫。目前期望通过分析当前快速东线沿线主要出入口交通状况，分析出入口交通标志设置中存在的问题，从而提出改进方案，对以后交通管理部门完善沿线标志提供科学依据。

所以，本次研究主要从以下几方面展开：

本次研究主要以南京快速内环东线的双桥门至九华山隧道段作为研究对象

4. 研究创新点

调查研究主要以南京快速内环东线的双桥门至九华山隧道段作为研究对象。

调查方法选用人工采集的方法。

调查内容包括南京快速内环东线的双桥门至九华山隧道段出入口交通标示设施、设计及设置不合理的问题，期望通过对快速东线的日交通流特征、出入口设置间距，以及当前出入口警告、禁令、指示、指路标志的设置情况的分析及规范化设计，对引发不必要的交通安全问题的出入口标示设计进行更新改革，同时为今后交通管理部门改造建设完善沿线标志提供科学支持。