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1. 研究目的与意义

在经济快速发展的时代，行车需求越来越大，隧道打破了地理局限，使道路设计前进了一大步。

目前，隧道研究已经成为了道路研究的重点内容。

隧道内因受环境影响较小,隧道内的事故率低于一般路段,但隧道内的事故损失和事故严重程度远高于一般路段。

2. 国内外研究现状分析

详见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：无论国内还是国外，针对城市隧道出入口交通特性与车速关系的研究尚不具体，因此，研究这两者之间的关系是较为有意义的。

所以，本次研究主要从以下几方面展开：（1）对建立城市隧道出入口交通特性与车速的关系模型进行必要性分析通过调查，分析当前隧道现状以及存在的问题，对影响通行能力的主要因素进行阐述，在此基础上，提出本论文的主要影响因素。

（2）建立主要影响因素与车速间的关系模型通过数据分析，初步建立模型。

4. 研究创新点

着手于道路交通系统中人－车－路（环境）这样一个综合而且复杂变化的系统，考虑与机动车运行车速的关系，建立隧道出入口交通特性与车速的关系模型，针对性地提出相关提高隧道出入口安全与通畅的意见，从而在保障安全的前提下，提高城市隧道高效畅通的特性。