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1. 研究目的与意义

研究目的：通过对居民出行结构的调查，合理分析近郊区的交通结构的特点，以及影响交通结构的因素，并对近郊区交通结构的合理性进行分析论证；通过对实际调查数据的分析，为调查区域的交通结构的改进和交通规划及交通政策的制定提出切实可行的建议和方法。

研究意义：现前我国大城市都在向大规模城市建设发展，城市居民出行可供选择的交通方式也随之逐渐多样化。但目前我们城市交通结构很不合理，所以可以通过实际的居民出行调查，再从城市居民出行方式选择的各个不同因素考虑，综合考虑各个影响因素对出行结构选择结构引起的不同效果，建立合理的交通方式划分，既有利于合理地引导出行个体的交通方式选择，也可以科学地规划城市交通设施建设，这样形成适合城市发展的客运交通模式，维持城市交通的供需平衡。并且实际的调查也为城市居民出行交通政策的制定提供可靠的依据，对于城市的交通效率，解决城市的交通问题具有重大意义。进行居民出行调查，制定交通结构调查方案，为优先发展公共交通提供保障，对城市客运交通现状的分析和客运需求发展的预测有着十分重要的作用.

2. 国内外研究现状分析

见附件

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、明确近郊区的土地利用类型及相应的特点

2、分析交通结构的构成及影响因素

4. 研究创新点

在国内，城市交通规划中交通方式结构的研究是十分重要的。但在一些城市的交通规划中，交通方式结构的确定带有很大的主观性；城市居民出行交通结构在调查的基础上缺少深入分析和研究。结合城市近郊区的发展特征，从加强城市对外交通、优化城市布局和土地利用、完善城市道路网络和优化城市交通出行结构等方面提出城市交通发展的对策，以解决城市交通问题，从而引导中城市健康发展。

通过居民出行的调查，可以获得反映居民出行特征的一系列参数和出行特征规律，进而我们对城市的交通结构进行有花，为调查区域的交通结构的改进和交通规划及交通政策的制定提出切实可行的建议和方法。