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1. 研究目的与意义

目前，国内外机组运行中的突出问题是冷端系统运行性能达不到设计值，严重影响了机组出力和厂用电。特别是国产300MW机组，冷却塔出力不足、循环水系统不匹配、凝汽器漏空气和冷却管结垢等严重影响了机组真空。通常电站的冷端设计是以汽轮机背压、冷却倍率、凝汽器面积和冷却水流速等因素为主要依据,但是在电厂的实际运行中，经常会发生初终参数偏离设计值的现象，也就是说机组常处于变工况的运行状态。理论和实践表明，汽轮机背压变化对机组经济性的影响比初压变化大的多。因此当机组在变工况运行时，应当适时分析参数偏离原因，及时对运行设备进行分析或调整。

2. 国内外研究现状分析

国内外学者对冷端系统内的主要设备如汽轮机低压缸、凝汽器、冷却塔、循环水泵等进行了多项研究。目前，凝汽器装置的技术优化一般有两种方式:

一为分析方法，它借助于数值计算和自动测量仪器及自动监视系统以及根据电站工作人员或外部机构，进行周期性试验或按规程进行的试验为基础，从而获得结论进行系统优化。

二为诊断方法，以计算机技术为基础的诊断系统的采用不但扩大了能够利用的信息量，缩短了监测周期，为有效地诊断凝汽器的状态变化和特征诊断提供了可能，而且实现了更高的分析水平，提供了某些预算评估或直接向运行人员提供建议。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容

1进行传热系数计算模型的建立

2对凝汽器主蒸汽压力,冷却水量,进出口温度等参数的定性与定量分析

4. 研究创新点

为了改进冷端系统，对冷端特性参数进行计算分析，建立传热传质模型和冷却塔通风量计算模型，以及对凝汽器内传导过程分析计算，联立求解后可得到与凝汽器负荷，循环水量和环境条件相对应的冷端系统各个工况下的温度，压力，损失等参数。