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1. 研究目的与意义

目的：掌握不同路段上最大通过交通量的差异，并且分析造成差异的原因。

运用美国的《道路通行能力手册》进行调查，并运用《交通调查与分析》整理出一套调查方案。

根据调查结果，分析无干扰双车道公路通行能力的影响因素。

2. 国内外研究现状分析

见开题报告附件文献综述

3. 研究的基本内容与计划

内容：通过对紫金山公路各路段的最大通行能力、高峰小时量、交通流特点进行调查分析，并针对无干扰双车道公路进行多时段多路段的调查分析和通行能力研究，分析通行能力以及影响其通行能力的因素，并运用相关软件进行交通仿真。

计划：第1~2周完成对国内外研究现状的了解，并认真阅读美国《道路通行能力手册》，了解双车道公路通行能力特点；进行调查表格设计，并制定调查方案。

第3周 现场调查约10次，采集道路交通各项数据。

4. 研究创新点

对于无干扰双车道公路通行能力的研究也比较缺乏。

国内外也有不少对于双车道公路通行能力研究，但大部分是围绕有干扰双车道公路的通行能力进行研究。

对无干扰双车道公路的交通流特性进行研究，可以促进双车道公路通行能力优化研究，对于道路规划设计，提高道路通行能力也具有重要的意义，为城市双车道公路的交通管理与控制以及道路设计提供一定的依据，有助于缓解城市交通拥挤和提高道路运行效率。