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1. 研究目的与意义

新能源汽车技术的发展，使得越来越多的动力锂电池用于汽车，而电池、环境温度、电机等的状态参数的检测对于汽车的性能与电池的寿命有很重要的影响，因此必须对电池、环境温度、电机等的参数进行实时、准确的监控与测量。

温度对于锂电池的性能的影响是非常大的，在极低温、高温时，锂电池会出现严重的性能下降，甚至会出现爆炸等危险的情况，因此，本毕业设计一个可以对锂电池、环境温度、电机等多点温度场进行实时测量的系统，并可以通过CAN总线进行传输，成为整车控制系统的一部分。

2. 国内外研究现状分析

控制器局域网络（can）是德国robert bosch公司在80年代初为汽车业开发的一种串行数据通信总线。

由于其具备良好的可靠性、健壮性和效能价格比，因而得到了广泛的应用。

在国外，尤其是欧洲，can网络已被广泛地应用在汽车上，如benz、bmw、prosche、rollsroyce、jaguar等车。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：了解新能源汽车的特别及锂电池在其中的应用情况；学习数字温度传感器原理及使用方法；掌握protel软件制作电路板；掌握用arm构成温度测量的方法。

完成系统的软件与硬件设计。

研究计划：第 1周- 第 3周阅读、收集、整理有关文献和资料，并归类。

4. 研究创新点

（1）课题把握住了当今时代发展的趋势。

（2）采用理论分析与典型案例相结合的方法，使研究成果更具有应用性