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1. 研究目的与意义

汽车车架作为汽车总成的一部分，承受着来自道路和装载的各种复杂载荷作用，并且汽车上许多重要总成件都是以车架为载体，因而车架在各种工况下的强度和刚度的分析在汽车总体设计中起了非常重要的作用，本次研究是针对汽车车架转弯工况和制动工况的有限元分析，以此寻求车架结构的薄弱环节，达到车架完美运行发挥其功效的目的。

2. 国内外研究现状分析

见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1、在建模软件中，建立汽车车架机构三维实体模型。

2、在ansys软件中建立车架的有限元模型，对车架进行转弯工况及制动工况有限元分析。

2014年1月15日前：查阅资料，完成开题；1~3周：安装并开始学习ansys软件，仔细阅读相关资料并吸收消化4~7周：熟悉并能熟练运用ansys软件，利用ansys初步对车架进行刚度分析8~13周：分析，开始撰写论文14~15周：修改论文，准备答辩

4. 研究创新点

运用现代设计方法，利用ANSYS建立一种车架的实体有限元模型，考虑车架的具体受力方式，对不同的构件进行合理的简化和近似，对相关结构及连接方式进行离散化分析，对模型网络划分，施加不同工况下的载荷，分析车架各部件的应力，分析刚度与强度，确定其疲劳薄弱处，提出提高车架强度与刚度的方案。