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1. 研究目的与意义

齿轮是齿轮泵系统的最主要组成部分，一般为渐开线圆柱齿轮。

实践证明，在润滑良好的闭式齿轮传动中，齿面常见的破坏形式是点蚀，点蚀在靠近节线的下侧出现较多。

为使齿轮能在预定的使用寿命下正常工作，应保证齿面具有一定的抗点蚀能力接触疲劳强度。

2. 国内外研究现状分析

目前,国内外学者对齿轮的有限元应力分析进行了广泛的研究，多数是通过cad的相关绘制三维实体模型的软件建立分析模型,导入ansys等有限元分析软件中进行网格划分和边界条件处理,最后进行有限元模型的分析计算。

杨生华采用ansys软件比较了两无限长圆柱接触模型的有限元计算结果和经典赫兹理论计算结果,结果表明采用ansys的接触单元进行有限元分析的结果与计算值符合,而且计算误差可以控制在1%左右,证明了ansys进行齿轮接触有限元分析的可行性。

还有通过autocad三维绘图功能建造直齿圆柱齿轮实体模型全,采用有限元进行应力分析,计算出齿轮的最大应力和最大应变。

3. 研究的基本内容与计划

1用catia建立齿轮模型，然后通过软件间无缝接口导入有限元软件，进行网格划分。

2给接触模型定义接触对。

3定义边界条件及求解。

4. 研究创新点

本课题运用CATIA软件，通过已给出的齿轮泵轮齿尺寸参数，进行三维建模。

利用ANSYS对齿轮泵的接触模型进行非线性接触分析，得到啮合齿轮的接触应力、应变云图，以及齿轮的最大接触应力、应变分布情况并将有限元结果与赫兹理论计算得到的结果进行分析比较，验证了有限元计算的可靠性及传统计算的保守性。