全文总字数：1384字

1. 研究目的与意义

节能与减排是当前汽车研究的主要目的，而电动汽车是未来汽车发展的主流，电液复合制动的系统能将电动车的部分动能进行回收，基于此，本文以AMESim软件搭建电动汽车的电液复合制动系统，研究电制动和机械液压制动的原理，并对此进行仿真研究，控制制动模式，增加再生制动的能量回馈效率并提高制动效能。

2. 国内外研究现状分析

见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：　　1. 对电制动和机械液压制动的原理进行研究。

　　2. 控制策略在保证制动安全条件下，能量回馈效率最大。

　　3. 在 amesim 环境下对再生制动系统关键部件（abs、液压控制单元、真空助力器、制动主缸、电机、电池、车轮）进行建模，同时建立整车再生制动系统动态仿真平台。

4. 研究创新点

以AMESim软件搭建电动汽车的电液复合制动系统，研究电制动和机械液压制动的原理，从多方面考虑，选择合适的控制策略，增加再生制动的能量回馈效率和制动效能。