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1. 研究目的与意义

随着汽车产品开发设计手段的不断提高，通过三维模型设计来模拟汽车实际状态的设计应用越来越多。三维模型设计使得汽车产品的一些动态校核成为可能，如验证和分析各零部件之间的运动间隙，避免各零部件之间发生运动干涉。虚拟装配是在虚拟环境中，利用虚拟现实技术将设计的产品三维模型进行预装配，在满足产品性能与功能的条件下，通过分析、评价、规划、仿真等改进产品的设计和装配的结构，实现产品可装配性和经济性。据统计，产品的装配费用占整个生产成本30％～50％乃至更高，因此对产品装配工艺进行以提高质量和效率、降低成本为目标的改进和再规划，是增强制造业竞争力的重要环节。近年来，世界各国尤其是发达国家都对虚拟装配技术给予了高度的重视，投人了大量的人力物力进行研究。汽车后栏板起重装置结构复杂，因此，非常有必要应用三维建模软件构建其三维实体模型并进行虚拟装配。

2. 国内外研究现状分析

见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

研究内容及计划：

（1）本学期十八周到十九周：明确设计任务，熟悉课题内容，收集和查找相关资料，了解国内外汽车后栏板起重装置虚拟装配和运动仿真的研究状况，并撰写开题报告；

（2）下学期第一周到第二周：仔细阅读指定的参考资料，明确设计内容和步骤；

4. 研究创新点

通过使用CATIA软件来对虚拟装配进行仿真分析，能够模拟真实环境中的工作状况并对它进行分析和判断，以极早发现设计缺陷和潜在的失败可能，提前进行改善和修正，从而减少后期修改的代价，缩短设计周期，以适应日趋激烈的市场竟争和变化迅速的市场需求。