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1. 研究目的与意义

转向节是汽车转向系统中重要的零件。转向节担负着转向和承载的双重任务，其工作条件较差，受载复杂。不仅承担前轴负荷，还承担由地面冲击、车轮侧滑、转向、制动等而产生的负荷。因此进行转向节的强度分析对于提高车辆的使用可靠性和安全性具有重大意义。

2. 国内外研究现状分析

见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

2014年1月15日前：查阅相关资料，完成开题报告。

1~3周：安装并开始学习ansys软件，仔细阅读相关资料并吸收消化。

4~7周：熟悉并能熟练运用ansys软件，利用ansys初步对汽车转向节进行刚度分析。

4. 研究创新点

运用现代设计方法，利用ANSYS建立一种转向节的实体有限元模型，考虑转向节的具体受力方式，对不同的构件进行合理的简化和近似，对相关结构及连接方式进行离散分析，对模型网格划分，施加不同工况（紧急制动、侧滑、不平路面）下的载荷，分析转向节各部件的应力，分析刚度与强度，确定其疲劳薄弱处，提出提高转向节强度与刚度的方案。