1. 研究目的与意义

汽车天窗现已成为车辆的重要配置之一，至今已有100多年的历史。

它打破了传统的换气模式，利用负压换气的原理，依靠汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压，将车内污浊的空气抽出。

在夏季可通过这种方法抽出燥热的空气实现降温，这比使用空调降温的速度快2-3倍，而且还降低了能耗。

2. 课题关键问题和重难点

关键问题：天窗驱动机构设计和电机驱动系统设计。

天窗驱动将天窗升降和移动功能联合起来，为此需要采用专门的电机控制。

天窗的驱动系统通过拉索或抗拉、压的操纵缆索驱动天窗。

3. 国内外研究现状（文献综述）

汽车天窗是指安装于汽车顶部、主体材料为玻璃的车身部件，并且该部件有一部分能够由电机驱动并通过传动机构将天窗玻璃沿滑槽前后移动、倾斜启闭，且能按要求停留在任意位置[1]。

汽车天窗在国外有100多年的历史，已成为汽车文化的一部分。

汽车在行驶特别是长途行驶的过程中，人们经常会有疲劳或者困倦的感觉,这实际上是因为大脑缺氧,这时通过天窗换气不会像侧窗那样让人感觉风很大从而降低舒适感。

4. 研究方案

1.汽车天窗水平运动机构中有2个转动副低副和3个移动副低副，1个凸轮副高副。

用n表示运动构件个数, p l表示低副个数，p h表示高副个数，可得该平面机构的自由度：f= 3n- 2pl - ph = 34 - 2 5 -1 = 1, 运动唯一,机构只能在水平方向上运动。

如下图 2.天窗布置：天窗在车身上的布置工作主要是确定天窗的前后、上下位置，同时需保证与周边部件的间隙，使天窗在运动过程中保持与周边件有一定的安全间隙 。

5. 工作计划

第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

第2周 英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均用pdf格式，上传至毕业设计管 理系统。

译文封面用标准模板。