1. 研究目的与意义2000至今近20年，是北京区域和城乡交通建设发展最快的时期，尤其是经过十五、十一五、十二五以及十三五持续加大对交通基础设施的投入，北京对外交通及枢纽建设取得突破性进展，城市道路交通基础设施规模迅速扩大，全面改善了客货运输和市民出行条件，拉开了城市框架，提升了北京城市功能和形象，极大地促进了经济与社会的发展。然而，由于近年间北京市机动车保有量迅猛增长,交通承载量已逼近饱和,使得交通压力大，拥堵情况极为明显。交通拥堵不仅会使城市经济发展受到制约,还会造成城市环境的污染,更考验着北京市政府管理城市的能力和决心。能否采取有效措施缓解交通拥堵在很大程度上决定着北京市政府在市民心中执政能力的高低。为有效解决北京市交通拥堵问题,北京市政府已经采取了限制车辆购买指标、限�

1. 研究目的与意义随着我国经济与科技的快速发展,轨道交通的建设热潮也在逐步兴起。常规地面公交作为缓解城市交通,改善城市客运环境,满足交通需求的主要发展对象，与轨道交通之间由于线路重合、接驳规划不合理、换乘能力不协调等原因，所造成的竞争现象也越来越突出。轨道交通和常规公交作为城市客运系统的两大运营主体，两者之间进行合理的衔接，能够使常规公交兼具轨道交通运量大，快捷等优点，也使轨道交通具备常规公交机动灵活、覆盖范围广等特点，从而提高公共交通服务质量和范围，最终实现公共交通系统的整体服务水平优，系统效益优，系统内部的良性发展与整体的可持续发展。因此，进行两者之间的换乘优化就显得尤为重要。而运用传统的方法进行调查样本量小，数据准确性低且据此掌握的换乘特征具有局限性。因此有�

全文总字数：2323字1. 研究目的与意义 轴承是支持轴或轴上转动零件的部件，在机械中既是载荷支承件，又是运动连接件，它的作用支持轴及轴上零件，保持轴的旋转精度减少转轴与支持面间的摩擦磨损。按摩擦性质可分滚动轴承和滑动轴承。 滚动轴承一般是由内圈、外圈、滚动体和保持架4部分组成，它是依靠滚道和滚动体的相互接触来支承和传递载荷的。滚动轴承分析的困难在于滚动体与圈体的接触，滚动体在载荷为零情况下与圈体接触为一点，随着载荷的增大，点接触变为面接触，其接触区域的位置、大小、形状、接触面压力及摩擦力分布等接触参数在分析前未知，它们随外载荷的变化而改变，是边界非线性问题，因此它一直是工程学和力学共同面临的难题。滚动轴承作为广泛应用的基础件，因而它的质量和性能一直是用户非常关心的。 滑�

1. 研究目的与意义随着我国城市现代化进程的不断推进，交通问题成为影响我国社会经济发展的一个大问题，而城市道路交通问题的核心就是对十字交叉路口交通信号的控制。因此，国外一些发达国家把城市交通信号控制研究的重点放在城市交通干线和区域的控制上，可是控制效果并不明显。人们对十字路口交通信号的控制方法大致有如下两种方式：其一是建立城市交通流的数学模型，提出优化算法，但由于十字路口不同时刻车辆的流量是复杂的、随机的和不确定的，所以数学模型难以建立，控制策略中的最优目标也很难实现，且算法复杂、计算量大，实践证明控制效果不理想，实时性较差；二是根据模糊控制的方法，根据十字路口交通的车辆数确定某一相位的绿灯初始时间和绿灯延长时间，对交通灯的控制实现了一定的模糊化，但是在控制过程�

1. 研究目的与意义城市化和机动化进程的快速发展，加剧了小汽车保有量的急剧增长与城市道路有限通行能力的矛盾。可靠性高、运量大、占用城市道路资源少等作为大容量公共交通方式的优势，受到了各地政府的重视和民众的热爱，在全国掀起了建设风潮。在保证完成公交运输需求的前提下，为了最大限度节约用户和运营商成本，优化公交线路布设方案和发车间隔显得尤为重要。公交线路优化的关键在于公交站点的点位规划与线路车头时距的设计，需要大量公交运行数据作为支撑进行研究。传统数据采集基本靠人工调查，近年来，信息技术领域迎来了前所未有的重要机遇，大数据时代的到来在潜移默化中影响着人们的生活。先进的公共交通系统APTS（Advanced Public Transportation System）为解决交通运输中存在的问题提供了新的思路和方法。先进的公共�

全文总字数：5457字1. 研究目的与意义冷却器缓冲罐，主要用于各种系统中缓冲系统的压力波动，使系统工作更平稳，其原理是通过压缩罐内压缩空气来实现，被广泛应用于供水设备和中央空调系统等。罐内的存气起到缓冲作用，可以防止用气量突然变大，其缓冲系统压力波动，消除水锤起到稳压卸荷的作用，在系统内水压轻微变化时，缓冲罐气囊的自动膨胀收缩会对水压的变化有一定缓冲作用，能保证系统的水压稳定，水泵不会因压力的改变而频繁的开启。为了准确捕捉加载于缓冲罐上载荷对缓冲罐缓冲性能的影响，本课题拟对缓冲罐的多载荷数值模拟进行研究。利用ANSYS Workbench进行缓冲罐的三维造型，并使用其有限元分析功能，对缓冲罐在多载荷（自重、内压、静水压力、热膨胀和地震）作用下进行数值模拟，实现应力分析设计，得到薄膜应力

1. 研究目的与意义（一）研究背景伴随城市公交规模的扩大，及公交出行需求的增加，常规公交系统内部出现了紊乱，成为城市公共交通发展的新的制约点。公交站点对于城市道路及用地来说，其布局、设置和设计不仅关系到公共交通运输系统的质量和效率，而且影响道路交通的运行质量和城市环境。公交站点作为公交系统中的组成部分，是乘客与公共交通运输系统的纽带，是实现乘客完成空间和时间上转移必不可少的环节。从乘客角度出发，公交站点可靠性在于等待时间、舒适度等因素；对城市管理者而言，公交站点可靠性在于城市全路网的通达性；对公交公司而言，公交站点可靠性在于保证运营成本前提下提高公交服务水平。因此，常规公交可靠性研究对乘客、城市管理者、公交公司都显得尤为关键，本课题正是基于此展开。（二）研究意义�

全文总字数：570字1. 研究目的与意义万向联轴器由两个单万向联轴节和中间轴构成，可以用来实现相交，平行或空间交错的两轴间的联接，以实现主动轴和从动轴之间的运动和动力的传递。因为万向联轴器具有很多优点，所以它的使用日益广泛：从交通运输用的飞机、汽车、舰船，到工业生产用的轧钢机、纺织机、轻工生产自动线；从传递上万Nm的重型传动，到指令控制仪中用来传递分秒级的精确传动，几乎都离不开万向联轴器。为了适应不同的工况，万向联轴器的中间轴一般分为左右两部分，并用花键连接，其两端叉面的相互位置可以借助改变花键的装配关系来调节。合理的万向节传动设计能可靠的传递动力，抑制运动传递中产生的振动，尽可能保证两轴等速转动和传递相同的转矩。因此，有必要对万向联轴器进行有限元分析及运动仿真研究。�

全文总字数：548字1. 研究目的与意义 在热电联产的成本分摊中，如何确定热电分摊比，一直是一个很有争议的问题，采用不同的分摊方法，其热、电所得的经济效益相差很大。如不能依据合理的定价法则会对调动各方面的积极性产生很大的影响。为此，该课题通过采用不同的评价方法对供热机组经济性进行定量计算，通过计算与分析找出最合适的方法。2. 国内外研究现状分析近年来，我国热电联产得到迅速发展，到2009年底，全国供热机组总容量达14464万千瓦，占火电总装机容量约20%，占全国发电机组总容量的17%左右。热电联产机组承担了城市热水采暖供热量约30%，城市工业用汽约83%。在城市集中供热的总面积中，有三分之一是由热电厂满足供热的。热电联产机组相对于热电分产，避免了冷凝损失。据测算，热电联产与热电分产相比热效率高30%。集

全文总字数：887字1. 研究目的与意义目的：掌握不同路段上最大通过交通量的差异，并且分析造成差异的原因。运用美国的《道路通行能力手册》进行调查，并运用《交通调查与分析》整理出一套调查方案。根据调查结果，分析无干扰双车道公路通行能力的影响因素。意义：无干扰双车道公路并不常见，对其交通流特性的相关研究也比较缺乏，而南京市紫金山公路正好为该类交通提供了比较好的样本。该道路从线形、交通组成、区位等方面都有很好的代表性。因此本研究计划选取该道路作为研究对象，进行交通调查与分析。该研究成果可以促进双车道公路通行能力优化研究，对于道路规划设计，提高道路通行能力也具有重要的意义。2. 国内外研究现状分析见开题报告附件文献综述3. 研究的基本内容与计划内容：通过对紫金山公路各路段的最大通行�