江北新区中学生通学特征及校园周边交通拥堵改善策略开题报告

1. 研究目的与意义

学校上学、放学期间交通流量瞬时集聚且持续时间短，在上学期间学校周边道路的拥堵甚至可能导致使更大范围的道路交通受到影响，中学周边交通设施的布局与交通组织都较为困难，如何改善并且合理协调学校上学、放学期间学校周边交通流量，对拥堵节点进行整治成为了比较需要着重处理的问题。

本课题通过对江北新区中学学生与家长出行数据的调查分析，对江北新区几所中学的高峰时期交通流量的实际调查情况，周边道路的实际运转情况的调查，得以总结出江北新区中学的交通出行特征，在此基础上开展对学校及周边交通设施精细化设计，从道路交通组织、稳静化措施和保证慢行交通路权、合理规划学校周边停车区域等方面提出交通设施布局建议，以期为中学周边交通设施精细化设计提供参考。

2. 课题关键问题和重难点

本文在查阅相关文献学习中学周边情况可能会出现的问题后，对于江北新区的几个存在上学、放学期间交通拥堵情况的中学实地的交通情况、拥堵时对于周边道路的影响程度、学校周边设施的利用率等进行调查，结合目前学校周边道路的管理，找出导致拥堵现象的原因，针对实地的出行特征提出江北新区中学周边道路、交通设施等的优化建议。具体包含以下

关键问题：

1、江北新区中学通学时拥堵现象的开始时间、结束时间、拥堵程度等；

3. 国内外研究现状（文献综述）

李祚暄在《儿童友好理念下的石家庄市小学周边通学空间优化研究》^[1]一文中调查了石家庄市学龄儿童的空间认知特点及通学行为特点、研究了石家庄市主城四区内小学周边通学空间的现状，总结出了石家庄市小学周边通学空间的特征与存在问题。从定义“儿童友好”、“通学”、“通学行为”、“通学空间”入手，对石家庄小学周边通学空间的儿童诉求进行调查，周边通学空间的特征进行了分析，周边通学空间的儿童友好度进行分析后，提出了对其的空间优化策略。

杨慧,耿洁慧在《通学径，少年游——基于gps技术的儿童友好型城市通学路径改造》^[2]一文中对建设“儿童友好型城市”提出了重点要求。在春夏两季对不同学校的不同年级学生进行了实地跟踪，通过整理路线获得了小学生最常走的通学路线，将学生分为低，中，高三个类型来分别分析其通学路线以及通学特征，提出了对于其通学路径的改造建议，提出了以线形为主，点线面结合的改造方案，确保儿童在城市事务中的参与感，为其需求提供反映渠道等，致力于建设真正的儿童友好型城市。

徐浩田,刘代云,邬晨玲在《儿童友好视角下通学出行路径研究——以大连市香炉礁街区为例》^[3]中以大连市香炉礁街区为实例对建设“儿童友好型”街区提出了想法。先确定调研主体为6-14岁的儿童，以问卷、访谈、路劲空间观测、儿童行为追踪为主，同时使用空间句法depthmap 软件对街区内道路空间进行分析为辅，对儿童出行的行为活动特征及空间特征等进行分析，对该城区的儿童出行特征提出了路径空间规划改造建议。

4. 研究方案

首先查阅文献学习借鉴其研究方向，接着对于实地进行多方面，准确的调查取证。在获得具体数据后对于学校周边情况具体分析后寻找其拥堵真实原因。可以按照参考文献中调查的方式，数据的处理，利用交通软件建模并进行评估，对于学校周边道路具体情况进行评价，寻找改善可行方案或有效建议，最终提出改进建议。

5. 工作计划