基于Matlab的汽车传动轴扭振分析开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

汽车传动轴是汽车传动系统中重要的组成部分，其主要作用是将发动机的动力传递至驱动车轮。

然而，由于发动机工作的不稳定性、传动系统各部件之间的间隙以及外部负载的变化等因素，传动轴在工作过程中不可避免地会产生扭转振动，即扭振现象。

扭振的存在不仅会降低汽车的动力性能和乘坐舒适性，严重时还会导致传动轴疲劳断裂，造成安全事故。

2. 本选题国内外研究状况综述

汽车传动轴扭振问题一直是汽车工程领域的研究热点之一。

近年来，国内外学者在该领域开展了大量的研究工作，并取得了一系列重要的成果。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将围绕汽车传动轴扭振问题展开，主要研究内容包括：1.汽车传动轴扭振理论分析：阐述汽车传动系统的组成和工作原理，分析传动轴扭振产生的原因和机理，推导传动轴扭振的数学模型。

2.基于matlab的仿真环境搭建：介绍matlab软件及其仿真工具箱simulink，建立汽车传动轴扭振仿真模型，并设置模型参数。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值仿真和结果分析相结合的研究方法。

首先，通过查阅相关文献资料，了解汽车传动轴扭振的基本概念、产生机理以及国内外研究现状，为研究工作的开展奠定理论基础。

其次，利用理论力学、机械振动等相关知识，建立汽车传动轴的扭振数学模型，并确定模型参数。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：1.将matlab软件应用于汽车传动轴扭振分析，利用其强大的数值计算和仿真分析能力，提高了研究效率和精度。

2.结合实际工况，建立了更加精确的汽车传动轴扭振仿真模型，并分析了不同因素对扭振的影响，为传动轴的设计和优化提供了参考。

3.探讨了基于matlab的扭振抑制措施仿真方法，并对不同抑制措施的效果进行了比较分析，为寻找最佳的扭振抑制方案提供了依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1]谢友柏,刘兴.基于传递路径分析的某车型传动系扭振研究[j].汽车工程,2018,40(09):1094-1100,1110.

[2]余志生,方彦军,戴丰,等.基于adams和matlab联合仿真的汽车传动轴扭转振动特性研究[j].机械设计与制造,2021(05):271-275.

[3]王立军,李以农,宋健.基于matlab的汽车传动轴扭转振动特性仿真分析[j].汽车实用技术,2021,45(05):103-106.