1. 本选题研究的目的及意义
连续梁桥具有跨越能力强、结构刚度大、抗震性能好等优点,在公路和铁路桥梁建设中得到广泛应用。
然而,连续梁桥跨度大、结构复杂,在地震作用下容易发生较大的振动响应,对桥梁安全构成威胁。
因此,开展g348沙洋汉江公路二桥85 3×160 85m连续梁桥地震响应分析,研究其在地震作用下的动力特性、位移、内力和支座受力等响应规律,对于优化桥梁设计、提高其抗震能力、保障桥梁安全运营具有重要的理论意义和工程价值。
2. 本选题国内外研究状况综述
随着桥梁结构向大跨度、轻柔化发展,以及抗震设计理念的不断更新,近年来国内外学者对连续梁桥抗震方面开展了大量研究工作,并取得了丰硕的成果。
国内研究现状:国内学者在连续梁桥抗震方面做了大量研究工作,主要集中在以下几个方面:
1.地震动输入及场地效应-考虑场地类别的影响,采用规范反应谱或人工合成地震动作为地震动输入[1]。
-研究多点地震动输入对连续梁桥地震响应的影响[2]。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
主要内容:1.介绍g348沙洋汉江公路二桥的工程概况,包括桥梁的地理位置、设计标准、结构形式、材料性能等,并重点介绍85 3×160 85m连续梁桥的设计参数和构造特点。
2.阐述地震波的选取原则,选取具有代表性的地震波,并根据桥址场地条件和地震动参数对地震波进行调整和缩放,确定最终的输入地震波。
3.采用有限元软件建立g348沙洋汉江公路二桥85 3×160 85m连续梁桥的精细化有限元模型,包括桥墩、盖梁、支座、桥面系等构件的建模,并对模型进行合理简化,以平衡计算精度和效率。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和参数分析相结合的研究方法,具体步骤如下:
1.搜集资料、调研分析:-搜集g348沙洋汉江公路二桥的设计图纸、施工资料、相关规范和文献等资料,进行系统整理和分析。
-对该桥梁的工程概况、结构特点、设计参数、材料性能等进行详细了解,为后续研究奠定基础。
2.建立模型、验证可靠性:-选用合适的有限元软件,根据该桥梁的实际情况,建立能够真实反映其结构特征、材料特性和边界条件的精细化有限元模型。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面:
1.精细化建模与分析:-采用精细化的有限元模型,能够更加真实地反映g348沙洋汉江公路二桥85 3×160 85m连续梁桥的结构特征、材料特性和边界条件,提高分析结果的准确性和可靠性。
-对桥梁进行地震响应分析时,考虑了多种因素的影响,例如材料非线性、几何非线性等,使得分析结果更加接近实际情况。
2.多种地震波输入:-选取多种类型的地震波作为输入,例如近场地震波、远场地震波、人工合成地震波等,比较不同地震波作用下桥梁的动力特性和地震响应差异,为桥梁抗震设计提供更加全面的参考依据。
6. 计划与进度安排
第一阶段 (2024.12~2024.1)确认选题,了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段(2024.1~2024.2)查询阅读相关文献,列出提纲
第三阶段(2024.2~2024.3)查询资料,学习相关论文
7. 参考文献(20个中文5个英文)
[1] 赵金.大跨径连续刚构桥非线性地震响应分析[j].科学技术创新,2023(01):110-113.
[2] 陈跃,王浩,李建中,等.大跨度弯桥组合体系地震易损性分析[j].工程力学,2022,39(01):1-10 20.
[3] 张宇.基于opensees的公路桥梁地震易损性分析方法研究[d].长沙理工大学,2022.
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