1. 研究目的与意义基坑工程是基础工程施工中的一个传统课题，但随着我国经济的快速增长和城市建设的迅速发展，高层建筑、地铁、地下水库、地下商场等工程建设中的深基坑工程日益增多，并不断向大而深的方向发展，深基坑的施工、支护和施工监测越来越受到人们的关注和重视。对于复杂的大中型工程或环境要求严格的项目，往往难以从以往的经验中得到借鉴，也难以从理论上找到定量分析、预测的方法，这就必定要依赖于施工过程中的现场监测。首先，靠现场监测数据来了解基坑的设计强度，为今后降低工程成本指标提供设计依据；第二，可及时了解施工环境地下土层、地下管线、地下设施、地面建筑在施工过程中所受的影响及影响程度；第三，可及时发现和预报险情的发生及险情的发展程度，为及时采取安全补救措施充当耳目。监测在�

1. 研究目的与意义基坑支护工程是一个工程的起点，在整个地基工程中也有很重要的位置，基坑工程的主要特点是：开挖深度大，场地地层条件复杂，基坑安全与否具有巨大的社会影响。而对不同的工程环境及条件，采用何种支护形式显得尤为重要，同时把是否能保证基坑及周围环境的安全及工程造价低作为选择支护形式的标准。在毕业设计的过程中，我们对基坑支护设计的全过程有了系统的了解和初步的掌握，我们对以前所学的知识进行了一次综合性的复习，并把零散的知识进行了一次有选择性的系统综合。在做这次毕业设计的过程中我们依据实际情况并考虑各种外界因素进行理论与实际相结合的基坑支护设计，这次毕业设计课程，巩固了我们的专业知识，培养了我们的动手能力，对我们以后的学习和工作有深刻的指导意义和实际价值！2. 国内�

1. 研究目的与意义 通过完成这一课题，培养学生综合运用所学的基础理论、基本知识、基本技能和专业知识，检验学生处理具体工程问题的能力，使学生掌握基本的工程结构设计方法，从而获得从事专业工作所必须的基本训练和工作能力。 毕业设计过程中，我们需要查阅国家和地方规范，在给定的建筑图和地质勘探报告的基础上，运用PKPM结构分析程序，进行结构设计，并绘制施工图。这要求我们对所学知识和技能进行归纳总结，熟练运用。毕业设计中我们应当熟练得使用Office办公软件，AutoCAD、PKPM等结构设计和制图软件。这很好的检验了我们大学四年的学习成果，让我们通过毕业设计环节，查漏补缺，使我们的专业知识更加扎实，使我们的专业技能更加成熟。这是一个将理论应用到实际的好机会，同时也是一个挑战。2. 国内外研究现状分析 我国�

1. 研究目的与意义在导师给定建筑图和地质勘探报告的基础上，运用PKPM结构分析程序，进行结构设计并绘制施工图。通过完成这一课题，培养综合运用所学基础理论、基本知识、基本技能和专业知识，检验学生处理具体工程问题的能力，掌握基本的工程结构设计方法，从而获得从事专业工作所必需的基本工作能力。2. 国内外研究现状分析随着社会的发展，钢筋混凝土框架结构的建筑物越来越普遍。由于钢筋混凝土结构与砌体结构相比较具有承载力大、结构自重轻、抗震性能好、建造的工业化程度高等优点；与钢结构相比又具有造价低、材料来源广泛、耐火性好、结构刚度大、使用维修费用低等优点。因此，在我国钢筋混凝土结构是多层框架最常用的结构型式。近年来，世界各地的钢筋混凝土多层框架结构的发展很快，应用很多，详情请参见文献综

1. 研究目的与意义通过本次毕业设计，提高查阅、搜集有关设计资料的能力，提高知识的应用能力。培养运用各种学科的理论知识，提高分析和解决工程实际问题的能力。通过毕业设计对大学期间所学的知识做一个系统的总结和应用，对所学的知识得以系统的深化。掌握建筑、结构设计的程序、方法、步骤，为以后能尽快地适应本专业工作打下良好的基础。培养独立自主的能力，以及认真的学习态度，加强团队合作、敬业的精神。2. 国内外研究现状分析住宅楼主要是向着高效能化的水平发展。它的目标是为居民提供安全、舒适的环境。为顺利达到这一目的，建筑物必须受益于可以完成一系列目标综合设计思路。这些住宅楼能够为居民提供更好的居住环境，有益健康，具有更好的适应性，节能环保。特别是通过运用生活周期分析，这些设计方案可以�

1. 研究目的与意义黄河南岸邙山临河高边坡的稳定性对南岸工作竖井施工期的安全至关重要，通过稳定性分析研究，南岸邙山临河高边坡在自然条件下整体处于稳定或临界稳定状态在黄河水冲刷坡脚的情况下，南岸邙山临河高边坡的稳定性将逐步降低，当坡脚范围内边坡坡度超过65左右时，边坡将失稳。在穿黄工程中对孤柏嘴山湾进行防护，不仅起到稳定该河段河势的作用，同时对邙山边坡稳定也是十分有利的孤柏嘴护山湾工程实施后，邙山临河高边坡受到保护，避免了黄河水对坡脚的冲刷，整体稳定性与天然条件下基本相同。南岸工作竖井的施工是否能像孤柏嘴山湾工程一样对邙山临河高边坡稳定性产生有利影响，并为今后类似工程提供参考依据，值得进行深入研究。2. 国内外研究现状分析见文献综述。3. 研究的基本内容与计划研究内容：（1）�

1. 研究目的与意义毕业设计作为大学时期最后一个环节，是培养我们综合运用所学基础理论、基本知识、基本技能和专业知识的重要手段。可以进一步锻炼我们处理实际问题的能力；使我们掌握基本的设计方法，受到初步的工程技术训练。在导师给定建筑图和网上查找该地区的地质基础之后，运用所学PKPM结构分析程序，进行结构设计，绘图软件AutoCAD并绘制施工图。再加以计算，进行结果对比，得出成果。完成这一课题，对于土木工程毕业生来说，是一个挑战，也是一个机会，我们用它来检查和提高我们对基础理论和专业知识的理解、掌握程度及综合应用的实践能力，这也是本毕业设计研究的目的和意义所在。2. 国内外研究现状分析见文献综述3. 研究的基本内容与计划通过建筑施工图，结合各种建筑规范，采用PKPM等结构设计软件进行框架结构设计�

1. 研究目的与意义本设计主要是了解地铁区间隧道的施工方法、基坑工程支护技术的水平发展状况及工程实践中存在的问题，结合基坑支护规程进行支护结构设计并绘图。通过设计可以提升我对实际工作的认识，为我以后工作打下基础。2. 国内外研究现状分析苏州地铁一号线TX3标隧道只是一个普通的隧道工程，相类似的工程在国内外有较多实例，在传统施工技术运用方面有比较成熟的经验，只是此次设计要考虑到基坑开挖深度与周围环境、工程所在地层及各项参数。3. 研究的基本内容与计划本设计主要是对苏州地铁一号线TX3标隧道衬砌结构进行初步设计。本设计主要包括结合基坑支护规程进行支护结构设计并绘图、验算支护结构设计的合理安全性、进行监测数据分析等。本设计是在对实际工程基坑支护的实践基础上利用已学专业知识对该工程的深�

1. 研究目的与意义 泥水盾构以压力泥浆支护开挖面，泥膜的形成对开挖面稳定非常重要，本文研究不同泥浆配比的漏斗粘度、比重，因为漏斗粘度和比重对泥浆的性质有很大的影响，探讨开挖砂土层合适的泥浆配比。泥浆侵入地层需要一定的压力，压力太大或太小可能会影响泥膜形成速度、质量，渗透试验研究不同压强下，滤失量的大小，对研究开挖稳定性有着重要意义。2. 国内外研究现状分析见文献综述。3. 研究的基本内容与计划研究内容：1.了解国内外盾构的泥浆配比、模型试验、泥膜形成、滤失等研究现状；2.深入了解泥膜形成，滤失的理论基础，为实验打下理论基础；3.通过不同泥浆配比实验，测试泥浆的漏斗粘度、比重的变化规律；4.通过自制实验器材，模拟泥浆侵入地层的过程，探讨影响泥膜形成因 素。研究计划：2012年2月13日~3月13日�

1. 研究目的与意义通过对论文内容的研究，获取泥水盾构泥膜失水机理，确定周围地层工程地质、水文地质，泥膜的物性如渗透率、孔隙度、泥膜厚度、压缩性，以及外界条件如泥膜上的压差、剪切速率对泥膜失水特性的影响，并最终为确定泥水盾构的合理的泥浆配比打下基础。本课题为泥水盾构泥膜失水机理第二个子课题（一共两个子课题），仅对部分影响因素进行分析，主要通过数值分析手段进行研究。2. 国内外研究现状分析见文献综述。3. 研究的基本内容与计划研究内容：1、泥水盾构泥膜的失水类型；2、泥水盾构泥膜失水特性的影响因素分析；3、泥水盾构泥膜失水特性的数值分析研究。研究计划：2012年02月14日-03月12日提交开题报告和文献综述；2012年03月13日-03月22日完成论文理论基础；2012年03月23日-03月30日做实验，处理实验数据；2012年04�