长江干线江苏段碰撞事故分析与建模开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

长江黄金水道作为我国重要的内河航运主通道，承担着巨大的货物运输量和旅客运输量，其航运安全问题一直备受关注。

近年来，随着长江经济带发展战略的深入推进，长江干线航运交通流量急剧增长，船舶碰撞事故风险也随之增加，对水上交通安全、生命财产安全和生态环境构成严重威胁。

因此，开展长江干线船舶碰撞事故分析与建模研究，对于保障航运安全、提升航运效率、促进长江经济带高质量发展具有重要的理论意义和现实意义。

2. 本选题国内外研究状况综述

船舶碰撞事故分析与建模是水上交通安全研究的重要方向，近年来，国内外学者在该领域开展了大量研究工作，并取得了一系列成果。

1. 国内研究现状

国内学者在船舶碰撞事故分析方面，主要集中于事故统计分析、事故致因分析、事故风险评估等方面。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将以长江干线江苏段为研究区域，以船舶碰撞事故为研究对象，采用定量分析与定性分析相结合、理论研究与实证研究相结合的方法，系统分析长江干线江苏段船舶碰撞事故的特征及成因，识别主要风险因素，构建船舶碰撞事故模型，并对模型进行验证和应用。

1. 主要内容

1.长江干线江苏段通航环境分析-收集并分析长江干线江苏段水文、气象、航道、通航流量、船舶密度等数据，研究其对船舶碰撞事故的影响。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采取以下方法和步骤：
1.数据收集与整理：-从长江航务管理局、长江海事局等相关部门收集长江干线江苏段船舶碰撞事故数据、通航环境数据、船舶交通流数据等。

-对收集到的数据进行清洗、筛选、分类、汇总等预处理，建立数据库，为后续分析提供数据支持。

2.统计分析方法：-运用描述性统计分析方法，对长江干线江苏段船舶碰撞事故的时空分布特征、事故类型、船舶类型、人员伤亡、财产损失等进行统计分析，揭示事故发生规律。

5. 研究的创新点

本研究的创新点在于：
1.研究区域的针对性：-聚焦于长江干线江苏段，针对该水域的通航环境、船舶类型、事故特点等进行深入分析，研究成果更具针对性和实用性。

2.数据分析的深度：-综合运用多种数据分析方法，包括描述性统计分析、相关性分析、回归分析等，对船舶碰撞事故数据进行深度挖掘，揭示事故发生的影响因素和作用机制。

3.模型构建的科学性：-根据长江干线江苏段船舶碰撞事故的特点，选择合适的模型方法，构建科学合理的船舶碰撞事故模型，提高模型的预测精度和可靠性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 邵万仲, 郭进, 杨文杰, 等. 长江航道通航风险评估研究进展与展望[j]. 水运工程, 2021, 54(1): 1-8.

[2] 黄诗峰, 郑龙, 蒋昌金, 等. 基于hsm的长江航运典型事故致因机理研究[j]. 中国安全科学学报, 2020, 30(12): 169-176.

[3] 张晓玲, 王玲, 杨勇. 长江干线船舶交通流时空分布特征分析[j]. 水运工程, 2018, 50(8): 1-6, 15.