应用于锂电池循环寿命测试条件下自适应切换的电子负载设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1.1 引言能源危机与环境问题日益严重，发展新能源汽车已经是我国无法更改的战略选择。

作为新能源汽车的能量来源，车载动力电池系统的性能是否满足、高比能量、高比功率、长使用寿命、高安全性、高可靠性、自放电率低、高低温性能优越以及价格低廉等要求，是限制新能源汽车发展的瓶颈[1]。

锂离子电池因具有能量密度高、工作电压平台高、无记忆效应、自放电率低以及使用寿命长等优势，己成为新能源汽车的首选电池类型[2]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本设计针对宁德时代（catl）48v/48ah的锂离子电池设计电子负载，该电池的工作电流为8a。

将设计一种应用于电动汽车锂电池出厂之前的循环测试条件下的直流电子负载的设计，且根据加速老化的机理模型，自动切换工作模式状态，在对电池进行充放电操作时，实现自动化，从而实现锂电池的老化测试功能需求。

通过调研电动车锂电池寿命测试的系统过程，了解测试负载的基本工作原理，总结实现锂电池老化测试工况对电子负载的性能需求，分析现有电子负载实现方案中存在的关键技术问题和难点，设计合理的锂电池老化测试需求的自适应自调节的电子负载设备，并提出最少两种电子负载设计方案，对它们进行综合评价和对比。